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フクヨン不具合検査中の代車 - タントファンクロス
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S4アンクル
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ダイハツ / タントファンクロス
ファンクロス(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2025年4月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 何と!オド18kmのパリッパリの新車の代車😳
- 不満な点
-
新車の代車ゆえ?ナビとかナァ〜んも付いちょりません⤵︎😩
愛車フクヨンも同じだけど…アウトドアみたいなスタイルの割には最低地上高が低いんで多少の悪路でも要注意!😫
- 総評
- 愛車フクヨンの4WDターボと違って2WDノンターボだけど軽くて乗り心地も良くて坂道等のパワー不足時にはステアリング内の「PWR」スイッチで何とか快適に走行できました…代車としては申し分無いっす😍
- デザイン
- 5
- カラーは違えど愛車フクヨンと同じタントファンクロスなんでデザインは気に入ってます☺️💕
- 走行性能
- 4
- ノンターボなんで一般走行等は申し分無いけど苦手な?坂道&高速道合流時には「PWR」スイッチで快適に走れる😉✌️
- 乗り心地
- 5
- 愛車の4WDターボ車に比べると軽くて14インチタイヤは乗り心地も良い!
- 積載性
- 5
- 代車では使用してないけど😅…愛車では大きな荷物を運ぶ際には左側のドアがフルオープン出来るんが勝手が良くて重宝してる!😉✌️…リアハッチ側は別のモノを積み込んでるんで😅
- 燃費
- 5
- 一回しか給油してないけど…エアコンレスぎりぎりの?この時期で山道でのアップダウン、自動車道を走った割の18km/Lは上等かも?🤔💕
- 価格
- 無評価
- 代車なんで未回答😅
- 故障経験
- 現在オド355kmなんで有りませぇ〜ん😂
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