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taku（元ジムニー乗り）の"Jimny 1300 SWT" [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2013年8月14日

ヘッドライト曇取り

Item: ヘッドライト曇取り
Author: taku（元ジムニー乗り）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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洗車終わって何気なく助手席側ヘッドライト見たら・・・
なんか思いっきり曇っています。

水入っちゃった？？

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で、よく見ていたら　左右のレフレクターが白くなってる！

これが噂の中華HIDによる白濁ってヤツですか

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画像は修理後ですが、
助手席側ヘッドライト外して振ると何か音がする・・・
振ってるうちに破片が落ちてきました。
よく見ると裏側下に大穴が空いてました。
以前、追突事故の時に実は壊していた・・みたいです。

破片を接着剤で取付して穴埋め。

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リフレクターの曇は、まずマイクロファイバークロスで乾拭き。

それでも光源に近い方は焼き付いてるのか取れなくて、濃い部分の2面だけクリーナーで溶かし吹き。
スパッタリングメッキの上のコートごと白濁拭き取りました。

まぁ小キズだらけになりましたが、反射率はアップ？

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レンズ表面裏の水滴曇は　ドライヤーで加熱
ヘッドライトを下にして乾燥、曇消えたところで送風して湿気を飛ばしました。

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少しか光量回復した？

1年経っていないバーナーが　早くも発光部が白濁してきていました。

中華バーナーはやはり問題あるのかなぁ
30分空焚きしたんですけどね～

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この記事へのコメント

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2307

2013年8月16日 10:22

ヘッドライトは、さすが日本製「RAYBRIG」なんで、前車から移植してトータル６年以上使ってますが、全く問題無いですね。
ただ、純正のフォグランプは半年程でレンズが白濁してます・・・・・
全然触っても無いんですけどね、純正ってこんな物かな？

コメントへの返答

2013年8月16日 11:59

中華HIDは曇り問題と、真空度の問題なのか発光部の耐久性も短いようで、バラストの信頼性も含めて2年交換って感じでしょうか。
まぁハロゲンでも5-6年でレンズ部分が黄変やひび割れしてくるのですけどね

補助灯のほうは、筐体のどこかに発ガス性の何かあるんでしょうかね。　これに中華HID組み合わせると悲惨なことになりそうな・・

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