ガソリンスタンド閉鎖に伴う給油難民という言葉に思うこと・・・

ガソリンスタンドの店舗数が最も多かったのは1994年で6万店以上あったそうですが、20年で半減してしまったそうですね。

また、給油所過疎地という言葉も経済産業省から作られているほどいわゆる給油難民が増えてしまっている状況だと思います。

リーフを購入するまでそんなこと思いもしなかったのですが、このところガソリンスタンドが減少してしまって給油する場所がなくなってしまっているのであれば、私みたいにリーフを中古で購入すればいいのでは？と思うようになりました。

ガソリンスタンドが近くにない場所は日本中で数百箇所あるそうですが、電気が供給されていない箇所は果たしてどのくらい有るのか？という疑問があります。
日本では郵便物が普通に届いたり、テレビ電波が普通に届くのと同様に電気もどこでも供給されるような状況なのではないかと思います。

ということは、V2H（Vehicle to Home）まではせずとも、200Vの普通充電器を設置することで給油難民でも自宅で走行に必要な電気を充電できるということになるのではないかと思います。

こんなことは今更・・・という方もいらっしゃるかもしれませんが^^;

ただ、太陽光発電があまりメリットが無いような雰囲気になりつつあるかもしれませんが
二酸化炭素の排出量は少ないはずなので
太陽光発電は世界的にまだ増えていくのではないかと思っています。

太陽光発電の弱点である蓄電も家庭用蓄電池はかなり高額ですが、
リーフの中古車とV2Hを組み合わせることで
昼間発電した電力をリーフで充電し、
夜間はリーフで蓄電した電力をV2Hで使用するという流れが
見えているような気もします^^;

とは言いつつ、騒音とガソリンを撒き散らして走るチェイサーは
今後も手放せそうにはありません^^;