ヒデノリのブログ一覧

タイトル画像はお借りしました。
問題ありそうでしたら削除します(-_-;)

チェイサーの車検をお願いしている行きつけのディーラーはいつからの付き合いだろう？
4年とか6年とかではなくもっと長いと思いますが覚えていません^^;
10年以上かな？

Netsの中古車も販売しているお店なのですが、
私のチェイサーのように純正でない車でもわりと大目に見てくれて車検を受けてくれています。

令和の今どきの新車しか販売していないディーラーは
少し改造してる状態でもピットに入れてくれないとか・・・

そもそも25年経ってる車を見られるメカニックが居ないとか・・・

年数が経ってくるとそういう不安な声が聞こえてきますよね(-_-;)

チェイサーの車検を受けてくれているいわゆる行きつけのTOYOTA系ディーラーなのですが、
妻の勤め先のチーフの旦那さんがメカニックの上の方の立場で居たとか・・・(・・;)

しかも、聞いてもらったら私のチェイサー知ってたとか・・・

おぉ～これはこれからも行きつけになりそう(^^)

と思っていたのですが諸事情で別の会社のメカニックとして転勤されることになりました(-_-;)
えぇ～？その人追いかけて行こうかな？

と思っていたのが昨日までの話です。

そのメカさんですが、
今日お子さんたちと一緒に奥さんに会いに職場に行ったところ、
奥さんは昼食に出ていて不在という状況で
ウチの妻が応対したそうです。

雑談している中で・・・
妻「そう言えば旦那の車の車検をどこで受けようか話してたんですよね～」
メカさん「Netsにチェイサーの車検を通してもらうように言ってきたので大丈夫ですよ」

マジっすか！？

聞くところによると、そのメカさんの転職先は中古車を扱っていない販売店なので車検も若干厳しめとか・・・
中古車を扱っている販売店のほうがどちらかと言えば緩めとか・・・

いぇチェイサーは保安基準には適合していますよ。
ただ、新車販売店からすると改造車なので嫌がられるのでしょうね(-_-;)

せっかく口利きしてくれたので
行きつけのディーラーに行かないという選択肢は無くなりました(^^♪

という事で、12月末までの少し早めの段階で予約を入れたうえで
車検の見積もりに行ってこようと思います。

ヨーロッパやアメリカみたいに古い車も大切にする文化になってくれないでしょうかね～？

瀬戸内の島々や瀬戸大橋を背景に愛車たちが輝きを放つ！

タイトル画像はGAZOO様の使用許可を得ておりませんので、
事前告知無く本記事を削除する可能性がございますm(_ _)m

8月から公開されるとのことなのでチェックが漏れていましたが、
よともセンパイからメッセージを頂いて、
GAZOO様が記事をUpされているのを始めて知りました(-_-;)

チェイサーをバックに私とよともセンパイの後ろ姿はいい感じですが、
アルテッツァオーナー様の御夫婦の姿もとてもいい感じです(^^)

私はチェイサーが好きで今年25年目に入りますが、
オーナーに愛されている車は見てわかります。

今回の取材を受ける側の車で、
ひと目見てオーナーに愛されている車というのは一瞬でわかりました(^^♪

すごいですよね・・・
愛されている車は部外者が見て分かるという・・・

本記事公開がとても待ち遠しいです^^;

状況によっては情報量が多すぎるために記事公開が遅れるという可能性も否定出来ません^^;

ロールセンターアダプター 50mm 取付で発覚したショックアブソーバー 下部 ナットのワッシャー部破損ですが、今月はモノタロウ送料無料期間に入っておりましたのでモノタロウで購入しようと思っておりました。

いつものpartsfan.comで純正品番を調べてモノタロウで検索すると・・・
見つかりません・・・(-_-;)

まじで？(-_-;)

ダイレクトパーツナンバーがモノタロウに無い？(-_-;)

えぇ～？(-_-;)

手に入らなかったらどうしよう・・・(-_-;)

ということで、一番近いTOYOTAのディーラーに藁にも縋る思いで行ったところ、
あっさり見積もりが出てきました^^;

あぁ～部品出てこないのかと思った～^^;

ですが、部品共販にも無いらしくてTOYOTA自動車からディーラーに入ることとなりました。

木曜日の夕方に発注して、土曜日の昼便で到着ということで、
土曜日の夕方にディーラーに取りに行くこととなりました^^;

純正ホイールが16inchなのですが、
納車されてから1年後の約24年前に初めての18inchホイールを装着しました。

こうなると、純正16inchホイールでは気にならなかった
ブレーキローター＆ブレーキキャリパーとホイールの間の隙間が気になっています(-_-;)

チェイサーの前はPS-13 シルビア Q'sに乗っていたのですが、
ホイールにあえて15inchを選択したのも
ブレーキローター＆ブレーキキャリパーとホイールの間の隙間を気にしてのことだったと思います。

とは言うものの、チェイサーはその大きさからホイールはやはり18inchかな～^^;

気になる点があったもののかれこれ24年^^;

ということで、キャリパーカバーを装着しました(笑)

でかっ^^;

しかし、黒というか濃いグレーというか・・・
よく見るとでかいのですが地味な見た目ですね^^;

取り付けられている方はいるはずなのですが、
情報が少なくて・・・(-_-;)

とりあえずフロントから作業を行っていますが、
中々一筋縄では行きませんね(-_-;)

別のタイプならもっと簡単だったのでしょうね^^;

もう少し取り付けやすくなるように図面でも引いてみましょうかね・・・(-_-;)

タイトル画像のスプリングワッシャー(ばね座金)は往々にして緩み止めとして用いられることがあるかと思います。

スプリングワッシャー(ばね座金)の初期の段差をボルト(ナット)を締め付けていくことで
軸方向に伸ばそうとする力が発生することから緩み止め効果が期待されて使用されているかと思います。

ですが、その効果ははたして・・・(-_-;)

確かに、ロックタイトのサイトではその効果について疑問点を呈しています。
嫌気性接着剤基礎1「ネジのゆるみに接着剤が有効な理由」2021年4月14日開催 ロックタイトオンラインセミナー

スプリングワッシャー(ばね座金)の効果につきましては、
1407 ばね座金の軸方向荷重増減によるゆるみ止め効果(GS-11 ねじ)
でも考察がされております。

振動に対しては緩み止め効果が薄いのか？(-_-;)

一方、ロックタイトでは緩み止め剤の効果を
論文では皿ばね座金の効果を挙げられております。

計画していることがありまして、
絶対に緩んではならない場所のボルトに何を使うか・・・

その商品にはスプリングワッシャー(ばね座金)が使用されていますが、
緩み止め剤＆皿ばね座金を採用しますかね・・・