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先日赤外線放射温度計と一緒に来た50Ωの抵抗ですが・・・
う～ん・・・

予想より電流値が低すぎる・・・

169mAと予想した電流値ですが実車で測定すると85.9mA・・・
予想の半分か～(・・;)
まじか～(・・;)

この状態で部屋でAC-DCコンバーターを使って試験点灯させていましたが
何十分経ってもLEDもメタルクラッド抵抗も熱くなる気配すらありませんでした(・・;)

とりあえず運転席側だけアンサーフィールドのLEDツインカラーバルブに交換しました。
で、50Ωの抵抗は1個だけデイライト回路に直列に接続しました。

デイライトを試験点灯させると・・・
元のLEDバルブよりちょっと暗い・・・
あと面発光から点発光になったのでレンズユニット全体の明るさが少ない気が・・・

ハザードを点滅させると・・・
おぉ～アンバーは明るいっ！
明るいというか夜は眩しい？(・・;)

アンバーの明るさは予想してたとおりで満足です。

デイライトは抵抗の見直しが必要ですね・・・

ということで50Ωの抵抗を2個購入していたので回路に並列に接続してみました。
50Ω÷2=25Ω
実際に回路を組んだ実測値は25.4Ωでした。
こうすると電流値は140mA程まで上昇してくれて明るさも2倍ほどになりました。

う～ん・・・当初200mA流す予定だったのでもうちょっと流したいな～
でも、ハザードの連続点滅させた時、10数分したらLEDのボディが結構な温度になってたのでそれも考慮すると・・・

ということで25Ω、20Ω、15Ωのいずれかの購入を検討したいと思います・・・