ヒデノリのブログ一覧

この記事は、最近のエンジンオイルは・・・について書いています。

今の86やBRZのエンジンオイルが0w-20というのも・・・

そりゃ20年以上前の車からするとびっくりしますよね(-_-;)
たしかに、低粘度オイルというのは低燃費車専用として出てきつつある頃でした。

それが、低燃費車だけでなく今の86やBRZで0W-20が推奨とは・・・

しかも、0W-16があるだけでびっくりなのですが、
0W-8って異次元(・・;)

私からするとそんなに低粘度でエンジンのメタル大丈夫なん！？
って思いますが、
メーカーテストされた上で市販化されているので
10年ほどは問題なく使用できるのでしょうね^^;

20年前はターボの軸受保護から高粘度のオイルが推奨されていて、
私のチェイサーも推奨は10W-30だったと思うのですが、
今はサクラ(SAKURA) SP 5W-40を使用しております。

以前は10W-40を使用しておりましたが、
購入先を変更したところ、
高温粘度の40を満たすものは低温粘度が5Wであったために
必然的に5W-40となりました。
このオイルは、なんというか独特の匂いがするんですよね～^^;

粘度は硬さを表した単位となりまして、
ある試験では粘土が高いほうがエンジンを保護する力があるとされていますが、
今のエンジンオイルの低粘度化を鑑みると
粘度とエンジンの保護効果につきましては
設計が違うと言われればそれまでかもしれませんが、
低粘度でエンジンが持つというのは凄いな～という印象があります。

ただ、エンジンを回し気味に走る方には
やや高粘度を進めるところもあるとか無いとか・・・

普通の使い方をするのであればメーカー純正を使っていたら間違いありませんね。

ですが、シビアコンディション(ちょい乗りor長距離ばかり)とか、
10年以上乗る様な私の様な使い方になると・・・

メーカー指定から外れている方が良いのかもしれませんね^^;

画像はイメージです。

ウチの奥方はデパートの美容部員として長年働いてきたので、
色々な美容グッズをたくさんもっています。

その中で少し長めの刷毛をもっているのを思い出して、
その刷毛古くなって捨てる時が来たらちょ～だい
と言ったら、
この刷毛はリスの毛で10年ぐらい使ってるけどまだまだ使えるから、
その時は当分来ないよ。

まじで(・o・)
お化粧をする刷毛ってリスの毛なんですか！？

しかも、10年使ってきてまだまだ使えるって
どんだけ寿命長いん！？

そんな刷毛を洗車に使うのは明らかにオーバークオリティでした^^;

無知を攻めるつもりはありませんが、
無知というのは恐ろしいものですね^^;