ヒデノリのブログ一覧

相当久しぶりにブログを書きます^^;

いきなりですが、ヘッドライトとフォグのLED化を進めたいと思って調べてます・・・
LED化しようと思った理由はヘッドライトが暗い^^;

ロー側は純正HIDでD2Rが付いているのですが、
5年ぐらい前にIPFのD2S・D2R汎用のバーナーをつけたのですが
当初から暗い・・・

D2Rに汎用タイプはNGとわかっていてつけていたのですが、
やっぱダメみたいでした。

それと点灯初期にピンク色の光が出るバーナーの末期症状が発生していて、
バーナーの交換時期になっているのですが
バラストが純正で14年以上！も使っているのでこちらもそろそろ寿命かと・・・

確か国産車初のHID装着車両だったと思うのですが、
後期型で改良されているとはいえ14年も持ったものですね^^;

ということでLED化を行っていきます。

各バルブの明るさを調べて・・・
http://goo.gl/X0uF9p

LED化は見た目もそうですが明るくするという実用性も重視しているので、
純正と同等か純正以上の明るさを目指します。

とりあえずヘッドライトで使えそうなLEDキットは
http://goo.gl/n3xWnE
http://goo.gl/2Nzlum
http://goo.gl/KvzngF
http://goo.gl/DBABN7
があって中身は全部同じものだと思います。

明るさはいずれも3600lmと書いているのでこれは純正よりも明るい！
と思って情報の信頼性を調べたのですが・・・

この形のLEDキットの明るさは正しくは2600lmだと思います。

http://goo.gl/IOCoqm
http://goo.gl/uNPiVB
↑が正しい情報のソースだと思います。

このシリーズで3600lmはH4のハイ・ローを同時点灯した時の明るさであって
ロー側だけの場合は2600lmと書かれています。

ということで、D2シリーズ、D4シリーズの他、ハイ・ローの切り替えのないものは
全部2600lmだと思います。

嘘を書こうと思っているわけでは無いのでしょうから
輸入代理店かどこかが間違ってるのかな～？
商品ページには正しい情報を載せてほしいものですね^^;


で、更に探してたら45Wとハイワッテージ化するのですが、
4500lmというのが有りました。
http://goo.gl/k9FZmq

45Wタイプは裏表にチップが搭載されているので
多分これはそのぐらいの明るさがあるんだと思う・・・

ちなみにここの会社で35W　3500lmというのもあって
35Wタイプは片面チップ仕様らしいです。

どこかのショップで輸入して販売してくれないかな～

ということでヘッドライトのロー側交換は良い物が出てくるまで待つか考え中・・・

ヒートシンクが大きいのでロー側をLED化するなら
裏蓋はどっちにしても加工は必須ですね^^;


明るくするにはフォグの使用も考えています。
町中でフォグを使用するのは否定派だったのですが、
そもそも町中でフォグを点灯させて迷惑というのは
光軸が合って無くて不快グレアがあるからであって
配光が適切であれば対向車には迷惑をかけないはずです。

で、私の車にはCIBIE SCモジューラー 80 (Φ80)のフォグが装着されているので
配光を見てから久しぶりに点灯させてみたら・・・
やっぱ点灯させてたほうが明るい(^^)

じゃあフォグもLED化しちゃえということで調べてたんですが
フォグに使われているバルブはなぜかH1Uという超×2マニアックな型番でした。
ハイワッテージバルブなんか市販されてないし、
切れた場合にTOYOTAに行っても取り寄せできるのか？

代わりに使えそうなバルブを色々調べたんですが全然なくて・・・
なんかいいのないかな～と調べてたら行けそうなのが有りました。

http://goo.gl/maSNTK
CIBIEのランプごとこれに変えたら何となくいけそう(^^)

しかもCIBIEと同じく光軸の調節も出来るし～
HB4ならLEDのキットもあるし～
しかも純正フォグがHB4だから多分カプラーの加工は必要なく
ポン付け、ボルトオンで交換可能になりそうだし(^^)

フォグ左右交換だと2万円強ぐらいか・・・

HB4が何となく合いそうだな～って思って調べてたら
CIBIE SC80にHB4を加工してつけている人もいるみたいですが
加工なしのほうが良いかな？みたいなことも書かれていたから
IPFのキットのほうが優位かな～


ヘッドライトのロー側は待つか考え中ですが、
フォグはもっと前向きに考えよっと(^^)v