じゃわ_GR_GDのブログ一覧

みなさま、遅くなりましたが
あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いいたします。



さて、年明けから大いに活躍してくれているインプ君。
その目的は、スノーボードです☆

今年はカービングターンを極めてやろうと考えており、
すでに９日間練習に行ってきました。

そこで気づいたこと。それは・・・


俺のインプレッサは雪に弱い・・・


かなしい。実にかなしい。
雪道でスタックしたり、スピンしたり、大破しないためにインプレッサを買ったのに。
雪道で地元民のコンパクトカーに道を譲るとは・・・

凸凹の雪面ではリアが跳ねまくり、まるでバッタのごとし。
前輪もカップホルダーから空き缶が飛び出さんばかりの揺れよう。


まぁ、うすうす気づいてはいました。夏から・・・
接地性が貧弱であるのは。



ここからはぼやきです(^-^;)

ではなぜ、雪道に弱いのか？

１．ショックが過労死している。
２．サスペンションが固すぎる。
３．偏平率低めのタイヤを履いている
４．MTで空転を誘発しやすい
５．そもそも四駆は雪に強くない。雪に強いのは電子制御。
６．ドライバーが去年のトラウマを引きずっている・・・

これだけ、ネガ要素があれば、快適雪道ドライブができようはずもありません。
そしてこの中で対策可能なのは１、２、３だけ。
６は現状の装備では回復が見込めません（笑


ということで、かねてより欲しかった車高調を近日中に導入しようと決意しました！


要求事項は
・　ストリート仕様で低速でもよく動くこと。
・　NBRの足よりもやわらかくてよい。突っ張るよりヌルっとした方がいい
・　室内から減衰が調整可能であること
・　現状車高の下げ幅は２ｃｍ程度の予定だが、底付きしないこと。
・　取り付けアライメント込みで15万以下。20万だとちょっと苦しい。（取り付けだけなら自分で）
・　ドライビングとはスポーツであると感じることができること


とりあえず、ラルグスをスタート地点に上位モデルを模索してみることにします。

通りがかりの方、オススメ等ございましたら是非、ご教授願いたいです。

今年の新城は去年に増してその迫力を増していた！
何がすごかったのか言うと全部すごかったので、
ここでまとめることは難しい・・・


特に衝撃を受けたのは、
モンスター田嶋のパイクピークマシンの
破壊的なパワーと動力性能。まさにモンスターというべき！

そして、全日チャンプになった勝田ノリさんの卓越したドライビング！
それこそ自身の車を手足のように扱う様は車好きにとって憧れだ！


さらに今年は青春指南役率いるインプレッサオフ会に参加できた！
去年の今頃はインプオーナーではなかったので、縁がなかったが、
まさか、翌年にオーナーになっていようとは・・・

今回の新城ラリーはとても充実したものになりました。
お世話になったみなさん、ありがとうございました！

ようやくまともなタイヤが手に入ったので、
数字で見るインプレッサを始めたいと思います！

本日は手始めにキャンバー角とトー角の測定を行いました。
もちろんDIYです。
家に転がっている小汚いガラクタを活用して図っていきます。
さて、健康診断の結果は果たしてどのくらい正確なのでしょうね？

第１回測定会のキャンバー角とトー角は以下になりました。


　　トーイン3ｍｍ（0.2°）

　　　F　L　　　　　F　R
　　-0.58　　　　　-0.97　

　　　　　　


　
　　トーアウト5ｍｍ（0.3°）
　
　　　R　L　　　　　R　R
　　-1.86　　　　　-1.46



意味が見いだせないアライメンとになっているね（笑　　　

こんなかんじでーす☆

盛大に冷却水が噴き出しております～
ということで、明日から数週間往復20ｋｍ超を自転車通勤となりました。
まぁ、わかっておりましたが、もうちょっと持ってほしかったな・・・
まだ、買って2ヶ月だぞ、オイ (^-^);

みん友の皆さんこんにちは☆

この度の事故により愛車のデミオくんは廃車となることが決定しました。

誠に遺憾ですが、15.5万kmのフレームが逝っちゃってるデミオに投資する勇気がありませんでした。



そこで、学生最後のヒマな時間を利用し、

あらゆる駆動形式、足回り、エンジン、経済性、年式を検討し

近県のあらゆる中古車販売店を訪れ、最終的に

ラリーが好きなこともあり、四駆ターボに絞ることにしました。

つまり、ランエボ(5or6)、フォレスター、インプ(WRX or STi)、レガシーなどです。

選考基準は走行性能に対する価格の安さ！

これに尽きます！




そして、結論として、丸目のWRX（NB-R）に決定いたしました！

理由
１　任意保険が安い（クラス６）。Stiは最上クラスで月額２万オーバーの保険料・・・
２　NBの改良版のNB-Rを店の人がNBだと勘違いして値段つけていたので安かった(笑
３　発売から9年7ヶ月。走行9.8万キロだったので、SBIの故障保証に加入できた

などです。
丸目のデザインは賛否両論あるとこですが、
あんまり「The スポーツカー」みたいな車は、乗るのに抵抗があるので
このハム太郎のような顔が気に入りました(^-^)v

ということで、次からはインプオーナーですが、
これからもちょくちょくデミオをチェックしていますので、
コメントしても煙たがらずにお願いします(^-^)b