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整備手帳

作業日：2022年12月30日

ヘッドライトバルブ交換

Item: ヘッドライトバルブ交換
Author: あちょ～

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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運転席側のライトが球切れ。
昔乗ったクルマでH4バルブをよく使っていたので、残っていた当時物のハイワッテージバルブを入れていました。
昔もよくありましたが、急に寒くなると球切れになるんですよね。
で、バルブ交換の為にバンパーを外します。（ナンバープレートは既に外れてます。）

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ナンバーの裏に1個とグリルサイドに2個、下部はサイドに2個と前側に2個。計7個のプラリベットを外します。（写真１の赤矢印部分）

緑丸の部分4ヶ所の裏にはクリップが刺さっているので車体下に潜ってクリップ外しでバンパーを浮かしておきます。（グリル裏の3ヶ所はロングタイプの工具と慎重さが必要。）

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あとは両側のドアヒンジ奥にプラスネジ。（白矢印部分）
これでバンパーが外れます。

ついでにライトユニットを固定しているナット（橙色）を10㎜ボックスで外しておきます。

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で、こんな姿に。
あ、忘れてましたがこのクルマには誤発進抑制機能のセンサーが２つ付いているのでカプラーを先に抜いておかないと…、外したバンパーを支えながらもがく事になってしまいます。

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ライトユニットには最後の難関である、固いプラスチックピンが存在するのでラスペネを軽く吹いた後、工具をテコにして力をかけました。

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ここまでやってようやく交換作業になります。

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で、今回交換するのがコレ。
fcl.のLEDバルブ。セレナのフォグに使ったのと同じブランドの物。
実はこのキャリイ、過去に社外LEDバルブをつけて車検に出したところNGになった経験があるので今回はリベンジのつもりで車検対応とあるこの製品を選びました。値段もそれなりでした。

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取り付けはバルブの台座部分を一旦外してゴムカバーを通してから、ゴムカバーをめくりつつ固定レバーを爪に引っ掛けます。
普通にH4バルブの取り付けですが知恵の輪ようです。

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ポジションは手持ちの適当なヤツに。

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装着完了です。

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光軸を確認。調整は素人では無理とは思いますが対向車に迷惑にならないようにレベライザーで下げれる範囲を考えながらカットラインの左右差をチョッとだけ弄ってみましたが、よく判らずドツボにはまりそうになりました。
これは、きちんと整備工場で調整を依頼しなければと思います。
また車検でNGってなっても嫌ですから…。

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光軸を弄るにあたってカウルトップのサイド部分を外すのですが、爪がポッキリいってしまいました。ヤラカシました。
また部品発注しなければ…。

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軽トラらしからぬ白光になりました。
これが2022年最後の弄りとなりました。
2023年も良い年でありますように。

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