カーオーディオの歴史遺産　音源とメンテ

・若い頃の趣味は、オーディオであった。
なので、一定水準以上の音質で聞きたい。
MP3などの圧縮録音の音質では物足りない。

標準ではﾗｼﾞｵも付いていなかった初代エスク。
SPだけは付いていたが安物で酷い音質。
メインユニットを付ける時に４本全部交換した。
（ＳＰ取付等・一部ＤＩＹ）
平成初期のｵｰﾃﾞｨｵｼｽﾃﾑである。
注．ＤＩＮ　ドイツ工業規格　１ＤＩＮ　180×50mm
2DIN 180×100mm　ｵｰﾃﾞｨｵﾕﾆｯﾄのｻｲｽﾞ

ﾌﾛﾝﾄSPは、ｲﾝﾊﾟﾈ両脇上にある。位置が悪い。
僅か10cm口径の、ｺｱｷｼｬﾙ型でﾊﾟｲｵﾆｱ製。
ﾘｱは同形式の１２Cm・ｱﾙﾊﾟｲﾝ製だが、ただ音
が出ていると言うレベルだ。ﾌﾛﾝﾄは良いんだが。
＊Ｆ・ＳＰ取付け部の空洞は、吸音材を詰めた。

小口径ＳＰで、音に厚みがないので１６ｃｍの
ｽｰﾊﾟｰｳｰﾊｰで、中低域を補強している。
小口径ｽｰﾊﾟｰｳｰﾊｰの追加は成功で、音質に
格段の厚みが出た。*ＪＶＣ製
ドンドンと品の悪い低音が、出る訳ではない。

床に直付けではなく、厚板に固定して移動可能
にした。電源は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ直結(ｓｈｏｐ)である。

・ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄは、JVC製の1DINｶｾｯﾄﾚｼｰﾊﾞｰだ。
ｼｽﾃﾑは、2000年くらいに揃えた。

この頃は既にCDが主流だった。MDも普及して、
MP３方式の録音音源が、出始めた頃でもあった。

上記ﾚｼｰﾊﾞｰに12連装のCDﾁｪﾝｼﾞｬｰを接続して
いる。有線方式は端子の問題で同一ﾒｰｶｰしか
付けられなかった。FM方式なら組合せ自由だが
それでは音質も、FM放送と同じになる。
CDﾁｪﾝｼﾞｬｰは、故障したが新品価格で修理した。
既にCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ自体が、市場から消えていた。

・今後の課題　　音源の確保

ｱｲﾜ・ﾐﾆｺﾝﾎﾟ。これでMD・CD等に、ﾀﾞﾋﾞﾝｸﾞして
車載していたがｶｾｯﾄﾕﾆｯﾄが故障した。

今後は、ｴｽｸはCD中心に行くしかないようだ。

珍しい平成初期のｶｰｵｰﾃﾞｨｵ紹介でした。ｶｰ
ｵｰﾃﾞｨｵに興味ある人も、今は少数なんだろうな。

・メンテ用品　　ｶｰｵｰﾃﾞｨｵのメンテは、音を時々
出してやる事。各部接触不良で端子清掃を何回
かした。それと、ﾚﾝｽﾞのｸﾘｰﾆﾝｸﾞに尽きる。

日常はCDタイプの乾式ｸﾘｰﾅｰを時々かける。
ﾚﾝｽﾞは非接触式だが、段々埃が付いてくる。

写真は、CDを認識しない末期症状に使用する
湿式の超強力ｸﾘｰﾅｰだ。使い過ぎてもダメだ。
死にかけたCDﾁｪﾝｼﾞｬｰが、これで甦った。

・音源　(ソース) CD・MD・カセット
中央がMD。SONYが元気が良い頃の1992年
の発売である。ﾃﾞｼﾞﾀﾙ初期の圧縮音源だ。
圧縮の度合いがごく軽いので、音楽情報の
カットは最小限で音質もCDに次ぐ。

MDを知らない若い人が、初めてMDを聞いて
いつも聞いているものより遥かに音が良い
ので、驚いたとネットに出ていた。
ｴｽｸでは、主にCDが音源である。

*下は録音済みカセット　CDと同じ位の価格
　頭出しが不便。音質もやや甘い。

*スィフト　2DINメインユニット　　参考
ｵｰﾃﾞｫﾚｽ車を購入してｹﾝｳｯﾄﾞ製を新車時に
付けた。純正ＯＰ品で、値引き分で工場取付。

ＣＤ・ＭＤプレイヤーが付いている。
こちらは、ミニコンポでＣＤからダビングした
ＭＤが、メインの音源となる。

ＭＤ機器も出荷終了。代わりのものはない。
エスクのｶｾｯﾄﾃﾞｯｷと共に、歴史的機械遺産
に、なろうとしている。

・付録のようなもの　　エスクに戻る
ﾗｼﾞｵもなければ、時計なぞ当然付いていない。
後付けでアマゾンで見つけた格安電波時計を
セットした。５年位前の話しだが、取付位置は
下記写真通りで、走行中は見られなかった。

今回、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上の探知機下のｽﾃｰ代わり
にした。この探知機は、振動でも警報を鳴らすが
ｽﾃｰがないと、振幅が大きすぎて吹き飛ぶのだ。
*ナビも付けずにコンパスのみである。

大震災後に、福島からの電波が停止した時期も
九州からの電波が受信可能だった。
＊日本では福島・九州の全国で二箇所のみ。

内部照明付で、５００円の優れものである。
小物のお遊びは楽しいね。