DIY作業用　下周り防錆塗装＋ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ清掃　

1. 下周り防錆塗装 2012.05 - 2014.09

2012.05　EGから出るﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ部分に大きなオイル漏れ発見。
ﾐｯｼｮﾝを降ろす大修理となる。エスク最大にして唯一の故障だった。
EG周囲にオイルが激しく飛び散った跡が黒くなっていた。
＊作業料金3万以上でパーツはｵｲﾙｼｰﾙ500円とは、勿体ないのでクラッチ交換もした。


この時、標準の防錆塗装も大分痩せてきたのが分かったので、再塗装を決断した。

当時、購入したての3トンガレージジャッキで、車体をカースロープに載せた。
カースロープは、ブレーキが使えるのでウマより安定する。
下にゴザを敷いて潜り、防錆剤(ｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸ）を3-4回噴き付けた。

フレーム部分のみ、仕上がりはプロ並みか？

アルミ製フロントデフ部分。

作業面積は大きいが、下のエアコン・エバポ清掃に較べれば、簡単な作業だ。

その後、ﾎｲｰﾙﾊｳｽ内を塗装して2014.10の車検時に完成。
この時、マフラーも純正新品に交換してある。

未塗装部分はアルミ製のミッション部とマフラー触媒部分のみ。
太鼓部分は先日、耐熱ワックスコート済。2014.10　車検時の写真。

経緯と現況を記した。今しばらく再塗装の必要はないだろう。

2. エアコン・エバポレーター清掃 2012.03

エスクが新車時の1990年代後半まで、エアコンにフィルターはなかった。
*My最初の四駆、2スト・ジムニーSJ30 28馬力には、エアコンさえなかった。

清掃はエアコン内部のラジエター部に直接アクセスが必要だった。
エアコン清掃の専門店もあり、料金は当時の価格でも2万以上だった。
＊当時2千円簡易(分解せず薬剤噴付け）清掃で、トヨタDが他車OKのｷｬﾝﾍﾟｰﾝをしていた。
タバコ臭は1回では消えず、連続2回清掃してもらった事が新車5年目位の事だ。

新車から15年目の2012.03　に半分DIYでエバレーターの清掃をした。

写真のブロアモーター部の脱着のみ、ディラーにお願いした。なので半分DIY.
グローブBOX奥にあるこの部分。プロが外しても1時間かかった。

上モーター容器内部には、拳大の埃の塊と汚れがこびりついていた。

そろそろ、また清掃時期なので自分用にここにメモを残した。

上記ブロアモーターBOXの先に清掃が必要なｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰ部分がある。

直接、覗ける隙間はないので鏡で見ながらエバポ部分に薬剤を噴いた。

狭いグローブBOXに、仰向けで頭を起こしたままの作業なので、貧血を起こした
り、吐き気がしたり・・実際した　方々は、数知れずと言われた。

＊このｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰの写真も今はなく、入会時の自分の整備手帳からコピーした。

写真は清掃したブロアーモーターBOX。
フィルター代わりに、水切りネットを三重に被せた。
次回は分解せずとも、このネットを外すだけで済めばよいが・・。
外し方は、実際に見ないと分からないし、覚えてもいないが・・。

ユニットを戻すのもプロでも、やはり1時間かかった。あれから、8年経過。

そろそろ清掃時期である。いやはや、大変な作業であった。
DIY作業時間は2H。Dでやはり2H。脱着料 5千円＋清掃薬剤 2千円　だった。

なお、エアコンガスは15年間補充が不要だった。16年目に1本補充したのみ。
狭い室内に強力コンプレッサーなので、すばやく室内は冷える。

だが、あの作業再びと思うだけで、吐き気がする。
DIY・自分用清掃マニュアルメモでした。