リアドアポリッシュ＋ ブレード交換& 清掃

写真では分かりずらいが、肉眼で見るとバックドアの色が、褪せて薄くなってきた。
コンパウンドで磨いて見た。

まずは、スペアタイヤカバーを外して、3本のボルトも外してタイヤを外した。
バックドアを、ビオレUを少量スポンジに付けて水洗いした。

次は、コンパウンド入り粘土で、水を付けながら表面を滑らす。
スペアタイヤの右側-写真部分は、黒い汚れが大分付いた。

次にコンパウンドを掛けた。艶の出具合を見て何回かコンパウンドを繰り返す。
コンパウンドは、ウィルソンの極細めだ。擦りすぎないように注意する。

表面磨きで、透明感は出たが、元の濃さには戻らない。
続いて、汚れ落としのカークリームで清掃し、ワックスを掛けた。
まずまず、綺麗にはなった。

外したジムニー用のホイールも、清掃してワックス掛け。
スペアタイヤを外したので、ブレードを交換出来る。

・ブレード交換

4年も使ったワイパーブレードを、新品交換。エアロワイパーだ。
だが、作動させるが、先端部分は、拭き取れない。
ブレードは新品、かつ曲面ガラスでもないのに拭き取れないとは、これ如何に？

これなら純正400㎜ではなく、350㎜位が適当だろう。
なお、旧車なので、アームへの接続は、フロントと同じU字フックである。

・ヒンジ部-新車以来の初清掃

バックドアを閉めようとしたら、ヒンジ部が目に入った。
上下のヒンジ間は、泥だらけであった。
ここを清掃した記憶はない。熟視した記憶もない。

新車以来、四半世紀近く無清掃だろう。見てしまったからには、掃除をする。

・今回の作業に使ったケミカル類

汚れ部分に、接点クリーナーを噴きかけると、固まっていた汚れが流れ落ちた。
キッチンタオルで荒拭きして、今度はカークリームを付けたタオルで拭いた。

コルゲートチューブには、ゴムプロテクタント、ヒンジ部には、CRCを噴いた。

全体を、キッチンタオル、細かい部分を綿棒で拭けば完成だ。
見える部分でもないので、出来あがりはこの程度。*写真だと、まだ汚れが大分・。
大容量の接点クリーナーの、アルコール分で汚れを浮かせたのが妙案だった。

新車以来の初清掃。綺麗になりました。

ジムニー用の純正カバーを付けて完成。
バック部分はバンパー・テールライトなどもワックス掛けした。

結局、9時から11時まで掛かってしまった。まずまずは、綺麗にはなった。
バックドアは、更に色褪せたら、プロに頼んでの部分塗装を実施したい。

作業中にチビ助が何回も来て、遊んで　とニャーニャーと啼く。
部屋に戻り、ラジコンジープを出すと、少し慣れたか、動く様子を見ていた。
しかし、ジープを接近させると、また逃げていった。その間に作業を続けた。
寒さの峠も越えたような、10度近い陽気であった。
大汗で作業終了後、下着も交換した。この後、3回目ワクチンの予約が取れた。