泥除け（マッドガード）交換　2-1　フロント編

新車時、OPで取り付けたSUZUKI SPORTの前後泥除け。
リアは、悪路走行中に何かに引っ掛かり破損、DIYで作成したのが、みんカラ入会時。
それから10年。新車以来、未交換のフロントの劣化が進み、交換する事に。
リアは、まだ劣化はないが、前後合わせて交換する事にした。

泥除けフロントを外す。タイヤを付けたままだと、低頭ドライバーも入らない。
そこで、ラチェットドライバー久々の出番だ。新潟は三条燕市のANEX製の工具だ。
三か所にねじ止めされているだけ。

外して見ると、姿は似ているが、サイズはかなり小さい。

だが、工夫すれば同じ姿で付けられる筈だ。

旧品のネジ穴と同じ場所なら、外観は同じになるが、全く同じと言う訳には行かない。
上画像の旧品に重ねて良い場所を探る。
長さが大分足りないので、上部穴は諦める。
下の穴、二か所の位置を一致させた。
最初は、電動ドライバーのポンチで位置決めする。
旧品を上に置いて穴位置決め後、リョービ電動ドリルで穴あけ中の写真。

ネジ穴は二か所開けた。
上部は、別途考える事にした。

位置決めしたら、一番細いドリルで穴あけ。その後、ポンチで穴を拡大する。
もう一枚を逆に重ねて、同じ位置に穴を開けた。

型紙が付いていたが、いきなりの現物合わせだ。

旧品を外すと、25年分の乾燥泥がこぼれ落ちた。
泥除けが付いていた部分を、タワシで擦り、汚れを洗い流した。

フロント取付完了は、作業開始から2時間後だった。
途中、撮影や清掃、工具選び等で、時間を食った。

画像3のように、新品は縦が大分短い。
だが、穴位置の工夫で、下部分は10mm短くなったのみ。

交換前のフロント部分。
横に裂け目が多数見られる。

続いてリアに取り掛かるが、ここで雨が降り出した。
リアはネジではなく、10㎜ボルト留めだ。更にステーも付いている。
10年前に作業したが、ステーが付いている事以外は覚えてはいない。
ボルトも固着している。外している最中に雨が激しくなった。
本日はこれまで・・。急いて店じまいした。
取付ボルトは10㎜。4本付いているが、同じボルトではないようだ。
ーリア編に続く。