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sabu.の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2005年10月24日

G-NOB特製スタビリンクの取り付け

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1
G-NOBさんのところでスタビリンクを買いました。

とってもごつくてピロも良さそうです。

聞けば4万km走ってもガタは無いのだとか…
2
取り付け前

フロント。

しょぼいですね(;´д`)ノ
3
同じくリア

すぐ取り付けできそう。
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あくまでもDIYですんで、今回はハンドルを切ってそこから挑みます。

リアは下にもぐりこむだけです。
5
こうやって六角レンチと14mmのメガネでナットを外します。
6
で…比べてみる

ごっついな~。
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スタビリンクは両方外してから付けましょう。

スタビが踏ん張って取り付けできなくなります。
8
オマケ。

リアのスタビリンクなんですが、グリスがいっぱい付いているところに14mmのスパナをかましてナットを取るのですが、なめました。

これを取るのに1時間掛かってしまった…

結局破壊しました(´・ω・)・・・

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この記事へのコメント

2005年10月25日 2:27
おはこんばんちわ!
車体上げなかったのですか?ーー;
写真を拝見する感じでは上げてないように見える^^;
片一方でもタイヤがついたままだとスタビが引っぱられててビスがすごく固いと思うのですが^^;
真相はどうなんだろう(笑
ではっ

コメントへの返答
2005年10月25日 7:57
今回はジャッキアップ無しで作業してます。

特にナットが硬いとは思いませんでしたが…

なんかまずかったのかな??

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「[整備] #WRXSTI サスペンション異音調査、修理交換(スタビリンク) https://minkara.carview.co.jp/userid/111021/car/2764805/8360279/note.aspx
何シテル?   09/10 13:44
見た目ノーマル、車は速いかもしれませんが、中の人は速く走れません…
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