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2011年10月31日

やっと落ち着いたと思ったら

10月は一年で一番忙しい！朝は6時前出社も珍しくなく、連泊もあった(>_<)
1日500k以上の走行が続き、何より精神的に参る。
いわゆる、気疲れってヤツです。
時間を読めない中、飛行機や列車への連絡となると一層疲れるぅ。
そんな10月もやっと終わりました♪

皆さんの興味深いお話を拝見するのもままならず、ご無沙汰感が強いこの頃でしたが、昨日のTRGに間に合わせようと重いカラダを必死に動け！とばかりに作業を重ねた報告もしたいのですが、一週間ほど前から銀2号に異変が・・・。

どこかで｢猫クラッチ｣なる表現を目にしましたが、クラッチが切れない(切れきらない)状態のようで、結構大きな異音が出るのです。
当クラブメンバーからクラッチレリーズだとの指摘を受け、晴れ間が出て来た午後からマツダへ行って来ました。

が、昨夕のTRG散会後からピタリと止み、ディーラーでも全く良い子で症状が出ず (((・・;)
部品は注文して来ましたが、あと1ケ月でほぼ冬眠状態に入る銀2号。
さてさて、どうしてやろうか (-.-)

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Posted at 2011/10/31 21:16:58

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CosmoNA 2011年10月31日 21:22 銀さんこんちは。治しましょう!!自分のNAと全く同じ音だったので変な意味で親近感が。。。今頃になって同じ箇所が不調になるとは・・・マツダのエンジニアの設計は確かのようです。	コメントへの返答 2011年10月31日 21:52 同じ年のクルマだしね(^^ゞ奥入瀬からの上りで、銀に付いて来れたのを見てて、嬉しくなりましたよ(^-^)v まさに“Whip！”Runでした＼(^o^)／＼(^o^)／
かっと. 2011年10月31日 21:37 昨日は会えず残念でした(^^ゞおりょ？冬眠するんすか？冬眠明けは成長してるのかなぁ。	コメントへの返答 2011年10月31日 22:00 残念でしたーほぼ冬眠になります。タイヤはあるので、月1ぐらいかな!? オープンで乗れる日を選んで毎月動かしますが(^^) マイチェンします♪ その姿はまた春に(^-^)v
RYU.k 2011年10月31日 22:08 レリーズシリンダーはどのくらいで抜けてくるんですかね？日本車だとOH で復活するのかなぁ？ 155は7、8キロほどでアッシィー交換でした。初抜けは焦ります。爪先で、ペダル戻しながらクラッチ操作して帰宅ﾃﾞｼﾀﾈ…さよならする前にウチで二回目の換えたばっかりで… (泣)。ってレリーズベアリングがいっちゃうの？レリーズシリンダーでなくて？？ミッション外し？？？だと自分でヤルのはめんどくさいﾈｪ……	コメントへの返答 2011年10月31日 22:54 こんばんは。レリーズはインナーのOHを、フライホイール中央のパイロットベアリングが音の源のようです。さすがイタ車ですよね(^^ゞデルタは想定内のモノばかりでしたので、オドロキはしませんでしたが・・・。 RYU.kさんなら、メンドーなだけでやろうと思えばやれちゃうんですね(@_@) 私はとてもとても (泣)
スゴーマン 2011年10月31日 22:31 変な音してたっすもんね！医者に行くと　治る？症状が出ない！よくあるパターンですよね（笑）早く良くなりますように・・・(^_^)/(^_^)/	コメントへの返答 2011年10月31日 23:07 ホント、子どもと一緒だよね～ミッション降ろすそうで・・・ﾏｲｯﾀ (泣) ディーラーからの帰り、専属メカニック←ｳｿにブレーキの踏みしろ調整してもらい◎ 明日は2人で弘前行って来まーす♪
CosmoNA 2011年10月31日 22:54 銀さんあの上りは本当に楽しかったです!!興奮しました!! AKIさん曰く「肛〇破裂」でした!!	コメントへの返答 2011年10月31日 23:26 アッハッハしっかり洗脳されてやんの(^0_0^) そういえば、｢びらびら｣｢あなっコ｣にしっかり反応してたし (大笑)
わがままポチ 2011年10月31日 22:56 症状が同じか解りませんが、ボクのロドも夏にエンジン回して走るとクラッチの切れが悪くなり、最悪全く切れなくなりましたでも翌日になると症状が出なく直ってるんですよねロド仲間からは熱によるベーパーロックでは？と指摘がその後女医さんのショートホースを入れてから症状が全く出なくなりましたよＮＢの友人も同じ症状で女医さんのクラッチラインに変えてる人が多いです参考になればいいのですが・・・	コメントへの返答 2011年10月31日 23:39 こんばんは。昨日はサプライズの登場ありがとうございました♪ ポチ子さんには、スゴウーマンに気遣い下さり心強かったと思います。どうか、よろしくお伝え下さいm(__)mm(__)mm(__)m 久～しぶりのディーラーで対応してくれた方が、NA乗ってるそうで安心感が生まれました(^_^) 具合が悪くて病院行って、先生と話ししただけで好転するのと一緒!? ﾁｶﾞｳｶ (笑) みんないるんで、大船乗ってる気分です(^-^)v ありがとうございます！
紫ユウ 2011年11月1日 18:20 銀2郎号はﾃﾞｨﾗ-持ち込み大丈夫なんですか!?(笑) 紫ユウ号のｸﾗｯﾁ異常はｸﾗｯﾁがやたら重い踏み込むとギシギシ言うｷﾞｱﾁｪﾝしてｱｸｾﾙ踏むと加速に反映されず回転数だけ上がるスベっちゃう話でした両症状とも現在は改善されていますがスゴーマンさんやシルバーNCさんによると紫ユウ号はｸﾗｯﾁが軽くなりすぎて『？』だそうです(-_-;)	コメントへの返答 2011年11月1日 18:37 今日は休みだったので、弘前行って185k走りました。今日も音・振動共に全く、全～然なし(((・・;) レリーズからのオイル漏れもないし、まぁ様子見だな♪ 初のフル参加だったのに、あまり話し出来なかったし、紫ユウさんの走りも確かめられなかったのを残念に思ってます(--;)
紫ユウ 2011年11月1日 19:29 来春が有るではないですか!! 因みに紫ユウの走りは大したことないですよ(^o^) 本音を言えばｺｽﾓｽﾎﾟ-ﾂが欲しいです(笑)
OH! 2011年11月1日 22:16 症状的に。。クラッチが切れにくい（切れない）のはレリーズのインナーキット。。＜距離によってはASSYのほうがいいです。。俗に言う猫クラッチは、レリーズベアリングと、スライドするメインシャフト。。＜組む時、メインシャフトに一工夫を～。。まぁ他にも原因あることはありますが。。	コメントへの返答 2011年11月2日 0:15 レリーズインナーキットとベアリング(レリーズカラーと言うんですか)の2点は発注しました。フライホイールのパイロットベアリングが音の源？とか・・・。が、今日も音・チェンジレバーへの微細動共に一切出ず(((・・;)

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かっと. 2011年10月31日 21:37 昨日は会えず残念でした(^^ゞおりょ？冬眠するんすか？冬眠明けは成長してるのかなぁ。	コメントへの返答 2011年10月31日 22:00 残念でしたーほぼ冬眠になります。タイヤはあるので、月1ぐらいかな!? オープンで乗れる日を選んで毎月動かしますが(^^) マイチェンします♪ その姿はまた春に(^-^)v
RYU.k 2011年10月31日 22:08 レリーズシリンダーはどのくらいで抜けてくるんですかね？日本車だとOH で復活するのかなぁ？ 155は7、8キロほどでアッシィー交換でした。初抜けは焦ります。爪先で、ペダル戻しながらクラッチ操作して帰宅ﾃﾞｼﾀﾈ…さよならする前にウチで二回目の換えたばっかりで… (泣)。ってレリーズベアリングがいっちゃうの？レリーズシリンダーでなくて？？ミッション外し？？？だと自分でヤルのはめんどくさいﾈｪ……	コメントへの返答 2011年10月31日 22:54 こんばんは。レリーズはインナーのOHを、フライホイール中央のパイロットベアリングが音の源のようです。さすがイタ車ですよね(^^ゞデルタは想定内のモノばかりでしたので、オドロキはしませんでしたが・・・。 RYU.kさんなら、メンドーなだけでやろうと思えばやれちゃうんですね(@_@) 私はとてもとても (泣)
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CosmoNA 2011年10月31日 22:54 銀さんあの上りは本当に楽しかったです!!興奮しました!! AKIさん曰く「肛〇破裂」でした!!	コメントへの返答 2011年10月31日 23:26 アッハッハしっかり洗脳されてやんの(^0_0^) そういえば、｢びらびら｣｢あなっコ｣にしっかり反応してたし (大笑)
わがままポチ 2011年10月31日 22:56 症状が同じか解りませんが、ボクのロドも夏にエンジン回して走るとクラッチの切れが悪くなり、最悪全く切れなくなりましたでも翌日になると症状が出なく直ってるんですよねロド仲間からは熱によるベーパーロックでは？と指摘がその後女医さんのショートホースを入れてから症状が全く出なくなりましたよＮＢの友人も同じ症状で女医さんのクラッチラインに変えてる人が多いです参考になればいいのですが・・・	コメントへの返答 2011年10月31日 23:39 こんばんは。昨日はサプライズの登場ありがとうございました♪ ポチ子さんには、スゴウーマンに気遣い下さり心強かったと思います。どうか、よろしくお伝え下さいm(__)mm(__)mm(__)m 久～しぶりのディーラーで対応してくれた方が、NA乗ってるそうで安心感が生まれました(^_^) 具合が悪くて病院行って、先生と話ししただけで好転するのと一緒!? ﾁｶﾞｳｶ (笑) みんないるんで、大船乗ってる気分です(^-^)v ありがとうございます！
紫ユウ 2011年11月1日 18:20 銀2郎号はﾃﾞｨﾗ-持ち込み大丈夫なんですか!?(笑) 紫ユウ号のｸﾗｯﾁ異常はｸﾗｯﾁがやたら重い踏み込むとギシギシ言うｷﾞｱﾁｪﾝしてｱｸｾﾙ踏むと加速に反映されず回転数だけ上がるスベっちゃう話でした両症状とも現在は改善されていますがスゴーマンさんやシルバーNCさんによると紫ユウ号はｸﾗｯﾁが軽くなりすぎて『？』だそうです(-_-;)	コメントへの返答 2011年11月1日 18:37 今日は休みだったので、弘前行って185k走りました。今日も音・振動共に全く、全～然なし(((・・;) レリーズからのオイル漏れもないし、まぁ様子見だな♪ 初のフル参加だったのに、あまり話し出来なかったし、紫ユウさんの走りも確かめられなかったのを残念に思ってます(--;)
紫ユウ 2011年11月1日 19:29 来春が有るではないですか!! 因みに紫ユウの走りは大したことないですよ(^o^) 本音を言えばｺｽﾓｽﾎﾟ-ﾂが欲しいです(笑)
OH! 2011年11月1日 22:16 症状的に。。クラッチが切れにくい（切れない）のはレリーズのインナーキット。。＜距離によってはASSYのほうがいいです。。俗に言う猫クラッチは、レリーズベアリングと、スライドするメインシャフト。。＜組む時、メインシャフトに一工夫を～。。まぁ他にも原因あることはありますが。。	コメントへの返答 2011年11月2日 0:15 レリーズインナーキットとベアリング(レリーズカラーと言うんですか)の2点は発注しました。フライホイールのパイロットベアリングが音の源？とか・・・。が、今日も音・チェンジレバーへの微細動共に一切出ず(((・・;)

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