○○バスは必ず来る‼

真冬日が続いております。
予報通りなら明日まで。

寒さも雪も馴れてるけれども、ペースはやや早いのがこの冬。


これまで経験した寒さのMAXは、学生時代、富良野での合宿のナイター練習中の－30℃。

基礎スキー部にいた銀がハタチの時のことなので、もう35年も前の話しです。


純と螢もスキーしてました（分かるかなぁ？）

ゲレンデの隅っこで小用を足したら、なんと ツ ツ ツツツーーと "逆つらら " が出来上がってしまったのをキョーレツに記憶しています（笑）





"極寒" 申し込みは本日が締め切りですよー（笑）





さて、本題。
いまさら ○○なんて隠したって何の意味もないんですけどね（笑）
一社しかないんだから。


おとといの事でした。
始発から乗った70歳前後とおぼしき女性がこう言いました。

「何年前だったっけ!? 大雪の時、JRも高速も止まったけど、○○バスは来たもんね！ 1時間遅れだったけど、ちゃんと来たもんね」


カルく感動しました。

公共の乗り物には助成金が出ています。
"走らせなければならない義務があります"

とはいえ、さまざまな要因からどーにもならない状況もないとは言えないと思います。




道路が通れるなら走る！ 走らせる！

乗客はたった1人かも知れない。
たった1人でもバス停で待ってる人がいるなら行かねばなるまい。


実際、1路線で乗客 0はバスの運転士になってわずか3ケ月の銀でも何度と経験しています。

それでも路線バスは走るんです。
始発から終点まで必ず！


走るのが困難な状況下なら、走れるようにすればいいだけのこと。

最低必要なモノは全てバスにあります（軍手、灯りは除く）。


RRのバスだもの、決して雪には強くありません。





70R 22.5 タイヤなんておよそ直径1mあります。
これにチェーンを懸けます。
昔はチェーンもダブルだったと教えられました。
その重さったら・・！

整地されたとこならまだしも、積もった雪の中や坂の途中でということもあるんだそうです。

新米の銀は市内全域が圧雪になった日に1度だけ巻いて走りました。

もはや無敵です（笑）


チェーンの掛け方にも上手い下手があります。
ゴムバンドと針金を使うか否かでも違いがありますが、そもそもどれだけフィットさせるか！です。

これはもう回数をこなして身体で覚えるしかありません！







仕事納め すれば帰省が始まります。
当然バスを利用する方も多くいます。

当社のバスも続行便（追加）も多く出るわけで、年末は全運転士公休返上でそれぞれの便を消化せねばなりません。


渋滞、大雪、事故、高速閉鎖
いろんな要因がありますが、○○バスは必ず来ます！

待ってるお客がこの先にいるんだ
という強い使命を、己れの技術と誇りの総てを注ぎ走らせるんです。



今日は予報ほどの荒れた空ではありません。

数日前からはクルマが増えてきたように感じています。

事故もちらほら目にしますが、乗客の安全第一に銀はハンドルを握ります。

皆さま、ご安全に ！