エンジンマウント交換

4：45
ODOメーター 100003kmでスタートします。



土曜日の通勤帰りに



銀にしては珍しく撮ってみました。



下道オンリー、ほとんどがウェットで特に急ぐでもなく



気温6℃～8℃、コーナーで2度、信号待ちの発進で1度、タイヤが滑るって エっ!?


後で聞かされ知ったアジアンタイヤの特性!?

この太さ（265）のこの溝（履いて1ケ月）で？

2度と買いません！



ウチを出てピッタリ4時間で目的地に到着♪




ガレージの中には馴染みの2台が（笑）


久～しぶりの再開と、みんカラのブログは毎回楽しませていただいてたけれど、お会いするのははじめまして♪と挨拶を交わし、温かく迎えてくださいました。





本日のメニューはエンジンマウントとエンジンオイルの交換です。


3月に購入以来、100キロもしない内に1速から2速、2速から3速にとクラッチを繋ぐと背後で "ドン！" やら "ガコっ！" の症状が。

「マウント!?」

静かに、丁寧に繋げば防げていたものの、不快指数は上がるばかり。


輸入車の部品選びにも長けてることから、今回の依頼を決めました。

部品代はやはり国産車の比でないのは、さすがPORSCHEと想わせてくれます（笑）


そして、取り外されたのがタイトル画です。




見事にパックリとゴムはちぎれて、指で簡単に押し出せました！


ガレージ初PORSCHE入庫のため、工場長さんには "予習" をお願いしておりました。





プロフェッショナルな工具類と経験豊富な技量のおかげで極めてサクサク作業は進みます。

構造上、クーラントのパイプを外さなければならず、LLCも全交換。
その量、10Lオーバー！

さすがPORSCHE（笑）


エア抜きにも匠の技を目にしました☆





銀が選んだオイルはMobil 1 5w-40 9L。
エレメントを換えなくても8L必要です。

オイル交換1回に1マソでは足りません。
さすがPORSCHE（笑）



全ての作業を終えてテスト走行へと工場長さんを残し、2人で走り出します。

シフトアップはもちろん普通に繋がります (*^^*)


帰路は運転を代わってもらってBoxer-6を体感してもらいます。

概ねの所要時間、7時間でしたが、全く退屈するどころか、楽しい愉しい時間を過ごさせていただきました。

Whip! では銀が2人目の訪問とのことでしたが、お2人の仲間繋がりとお人柄でますますの繁盛となりますことをお祈りしてますよ～♪


ハルコをキッチリと仕上げて下さり、ありがとうございました (^_^)

手に余すことになったら、またお世話下さいね m(_ _)m



雪で乗れなくなるまで、あとおよそ1ケ月、慎重に且つ大事に乗ろうと思います (*^^*)



どちら様も停止線を守って止まって下さいね！