何っ!? オイル漏れが止まらない!?

昨夕、着歴が。

「おお！、納車日の相談か!?」

仕事が終わってリダイヤル。



「お待たせしております、銀サン・・ 実はですね～ 重大な箇所がありましてですね～・・
オイル漏れが止まらないんですよ」


(⁠☉⁠｡⁠☉⁠)⁠! w⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w (⁠〒⁠﹏⁠〒⁠)


ガーーーンーーー！


超ショックな訳だ、そりゃ（笑）




んで、話しを訊くと、交換すべき部品は本国発注になるのだが、問い合わせたところ、なんとバックオーダーを抱えているらしいとのこと。

そんなに多いトラブルなの!?

このクルマのウィークポイントなのか!?



ググってみたところ、なるほど症例は出てくる出てくる。


問題の部品の特定を確かめてはいない（品名やら部品番号）のだが果たして単品ならず、複合的に周囲部品も必要ということなのか？

突っ込んだ話しはしなかったけれど、80マンとか掛かると云ってたぞ。



硬いオイルを容れて、漏れ止め剤を使えば取り敢えずは止まるとはいうものの、それだといずれまた漏れ出すに決まっている！


2008年式（登録上は、車両は2007年式）と古い割りに5万kmに満たない走行距離なのはこんなところに訳があったのか!?

前のオーナーさんは修理を諦めて乗り替えたのではなかろうか!?



いずれにしても、きっちり治して貰わないといけない！

そのために要する時間は仕方ないだろうし、費用は銀には関わらない。

売る側の責任として、良心と誠意を信じて待つしかないだろう。


全国チェーン店だし、担当は店長さん。

これまでの対応ぶりは決して悪くない。




記憶にないぐらいの暖冬で、すでに用意したスタッドレスに替えなくていいかな？と思っていたけれど、桜の咲く頃あたりには来るのかなぁ!?


まあ、グランカブリオにもうちょっと乗れると思えば、それはそれでいいんだけどね。


店長さんにお任せして、忍の字を決め込もうか。




ではでは、どちら様も停止線を守って停まって下さいね。