足るを知るクルマ - インプレッサ（ハッチバック）

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スバル / インプレッサ（ハッチバック）
ST(CVT_2.0) (2023年)
- レビュー日：2024年2月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：5

満足している点: 今のところ全て
不満な点: 今のところ無い
総評: 普段使いからレジャーまで充分に使えるクルマ。もうターボもAWDも要らない、今の自分には必要充分。今後の車選びもベースグレードを狙うかも。

デザイン: 4; 前に乗っていたGT7よりサイドからリアにかけて角がとれてすっきりした印象。クロームパーツの加飾が無くベースグレードのグレーメタリックなのでグリルが黒くてハッチの車名以外のエンブレムも無い（六連星は別）ので落ち着いた雰囲気。
走行性能: 5; やっぱりスバルの作ったクルマはドライブが楽しい。ステアリングは手応えがあり、FFだけどよく曲がり高速の安定性も高いので、安心して乗っていられる。
乗り心地: 4; ボデーがしっかりしている感じがあり、路面の凹凸を拾うと硬めの印象。ドライバーは楽しんでいるが、同乗者が居るときは気を遣った方がいいかも。
積載性: 3; ハッチの開口部は充分に広く、リヤシートを倒せば大概の荷物は積めそうなので問題ない。
燃費: 3; 納車後に満タンにしてからまだ給油してないのでなんともいえないけど、純ガソリン車で高速込みのドライブで350㎞走って15㎞/L表示、普段の街乗りで満タンから400㎞こなせれば問題ない。
価格: 5; 229万円～は安い設定だと思う。メーカーオプションの11.6インチセンターディスプレイ、革巻きステアリング、シフトレバーとパネルの加飾は付けた方が良い（無いとレンタカー）ので、それよりは高くなりますが…
故障経験: まだ無い。