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今回の寒波で、滋賀南部でもそれなりに雪が積もりました。SJGと冬用タイヤの性能を確認する為に、ウロウロしてみました。



ボタンがいっぱいあって、よく分かりませんが、取り敢えずVDCのオンとオフとを両方試しました。




【VDCとかTSCについて】
結構な吹雪。心理的に減速する程の状況でも、アイサイトはしっかり機能していました。VDCの介入レベルは、違和感なく自然な感じ。アクセルをラフに開けて、ズズズと車が横に流れ出す前に、ランプが点滅して制御が入りました。
正直、総合的な制御が入るようで、何がどう機能しているのか、良く分かりませんでした。とりあえず流れ出す車を上手く押さえつける感じですかね。
オフにすると楽しく「とっちらかります♪」




【ABSについて】
ABSの介入はSG9と比べて分解能と制御が一桁細かくなった感じ。悪く言えばABSが効いてますが分かりにくい。その方が良いのか悪いのかは、見解としては難しい所ですね。

【電動パワステについて】
低ミュー時の路面状況を察知しにくいと感じた。手応えに変化を感じないままに滑って行く感じ。これは予想していなかった発見。




【装備など】
うちのはルーフレールレス車両。デメリットは、ドアを開けると、座席に雪が落ちてくるやんかいさ～(汗)。気を付けるしかありません。
でも、ドアが乗り込むステップまで覆う構造なので、足元は汚れにくいのね。これは優秀。




【まとめ】
総合的には、高いレベルで安心・安全に雪道を走行できる事を感じましたが、介入の仕方が自然になり過ぎて、路面状況やタイヤの滑り具合が分かりづらかった。路面の変化を感じながら、多少はズリズリしつつ走りたいオッサンには、ちょっと寂しい感じがしました。

SJG初雪走行の備忘録でした。

皆様、あけおめです。



時間が少し取れたので、初日の出暴走しました(笑)。嘘です。久しぶりのライドなので、至って安全運転です。前回、家の敷地内でバイクを出す時に、立ちコケさせた所ですから・・・。

1ヶ月程乗ってませんでしたが、取り敢えずバッテリーは、何とか無事でした。なので近所をお散歩です。




昨年は車を乗り換え、6MTからアイサイトver.3に変わりました。同じフォレスターとは思えない程、時代の変化を身をもって体感しました。自動運転のいわゆるレベル2でも、驚くほどお利口さんです。自動運転は遠い夢物語では無くなってきましたね。むしろわき見運転が増えているような今日この頃。




それから、正月から小細工もしました。レゾネーターの代わりに、コーナンの吸気ダクトです。圧入してはめたので、ガタもなく良い感じです。SUS304製520円でコスパも最高♪




現状に満足せず、日々進歩、高い所を目指して今年も精進したいと存じます。長男も早速今年、初登頂です。ア◯は高い所へ登るとも言われますが(笑)。

以上を持ちまして、甚だ簡単ではございますが、皆さま方の益々のご健勝ご多幸を祈念しつつつ、年頭のご挨拶とさせて頂きます。


なんか固い、締めになってしもた・・・。