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札幌赴任が決まってから、一度走ってみたいと焦がれた十勝インターナショナルスピードウェイ。

この日は、全国的にも猛暑日となりまして、15時過ぎの気温はなんと37.5度😵

もはや北海道とは思えない体温超え……
すぐさま発熱外来に電話しなきゃな温度です\(//∇//)\





当日は、朝6時15分に出発。下道でトコトコと4時間かけて向かいました。



10時30分。先着のHYTさんから「2〜4番ピットに入れよ」との入電。








11時40分。主催のおかめいんこさんからご挨拶を兼ねたドラミがあり、慣熟走行へ。







クラブマンコースは全長3.4㎞。
ホームストレートは約1㎞で、1コーナー手前ではノーマル106でも時速170㎞くらいに達します。








これまで、SSパーク（福島）、成田モーターランド（千葉）など、テクニカルなミニサーキットの経験しかなく、混走も初めて。
めちゃ緊張しました〜(//∇//)


タイヤとパッドはサーキット用に変えていたのですが、走ってみると油温がキツイ……当日の気温もあり、2周でクーリングを入れないと冷却が追いつかない状況でした。

結局、5,500〜6,000回転縛りでシフトアップしながら、コースを覚えることを最優先に走りました。

バックミラーには、ポルシェや32R、耐久仕様のZなどが迫りますが、皆さん上手く抜いてくれるのでマイペースで走ることができました。

一周2分ちょいを目処に走り、1分58秒36がこの日一番短い周回でした。



1ステント（25分）後のタイヤ






2ステント（50分）後






午後は、隣接のジュニアコースでフリー走行（タイム計測なし）。








ジュニアは、全長1.7㎞とクラブマンの半分ほどの距離。割とタイトなコーナーも多いのですが、コース幅はクラブマンと同じなので、幅を目一杯使って走れる楽しいコースです。


ジュニアでは、HYTさんのZ32、おかめいんこさんのNEWスイフトに同乗させて戴きました。


よく「ブレーキ８割」と言われますが、全開で飛び込み、ガツンと短時間で減速させ、アクセルに移行するその少し手前の、ノーズが少し上がるかどうかの絶妙なタイミングで向きを変える……

ストリートの走り方と同じようで違うような……いずれにせよ、メリハリの効いたドライブでとても勉強になりました。






……ってことで、このままエンジンや足回りを弄らず街乗り仕様のまま、どれだけタイムアップができるのか、涼しくなった秋にでも、改めて走ってみたいと思います。






帰りに、大樹町のロケット実験場を見に行こうとダートを進むも通行止め。










TSWからも近いので、次回、打ち上げのタイミングに合えば、宇宙に飛び立つその姿をぜひ見たいところです。


HYTさん、SYSTEM-Rの皆さん、楽しいひとときをありがとうございました。またお邪魔したいと思います。