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2023年05月06日 イイね!

カングー プチミ

カングー プチミ今日はなんだかとても風の強い日でした。

先日のSAXO106オフで初めてお会いしたkuta.さんからお誘いをいただき、某所で待ち合わせ。








お互いが106とカングーの二台所有というレアな変態遍歴です笑

しかもカングーに関しては並行左ハンドル同士、ということでこれまた似た趣向。
しかも、タイヤも同じミシュランのオールシーズンという……☺️

そして、お互いの車歴や乗り換えた理由、106との出会いのエピソードや新旧カングーの違いなどを強風の中で延々と立ち話(笑


早めのお昼をとった後、近場をぐるっと乗り合いっこしました。

まずは、kuta.さんがKCをドライブ。



そして、kuta.さんのKWをドライブさせていただきました。

1.2ℓの小排気量ターボですが、低回転からしっかりとトルクが乗り、上まで綺麗に吹け、さらに踏み込むとターボ車らしい力強さがありました。
でもターボは主張しすぎることなく、NAプラスα程度の感覚。不自然さ、下品な感じは全くありません。MTとも相まって車重を感じないFUNな乗り味でした。

kuta.さん、ありがとうございました。




機会を作って今度は106でもくねくねしたいですね〜




帰宅後。
ジャッキも治ったので、昼下がりのお酒でも飲みながらタイヤローテーションでもしようかな〜

楽しいGWでした♪
Posted at 2023/05/06 14:43:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ

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「もしかしたらアース不良とか?以前カングーでウインカー出すとバックランプが点滅してアース増設で解消しました。関連するコネクタ焼けとかないです?@ケタル三世 さん」
何シテル?   04/19 08:37
プジョー106は、走行距離27万Kmを超えました。月までの距離(38万Km)を目指して、できるところは自分で修理しながら乗っていきたいです。 2019.3...
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