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2020年11月08日 イイね!

ビギナーズジムカーナ 4、5戦 エンジョイジムカーナ秋に出たよ

結果としては、4戦はハンデを背負っての優勝…は叶わず、流石に苦しく下位に沈み、5戦ではハンデ消えたものの調子が絶好調だった上にまぐれにまぐれを重ねてしまいありえないタイムが出てしまいドボン、で2戦連続でポイントほとんど稼げなかった。
よって今年のシリーズ勝者は最終戦まで誰になるか全くわからない状況となっており結果的には面白い展開なのではないでしょうか

エンジョイに関しては、前回と同じマスタークラスに出たが前回ぼろぼろだったのでなにか今回は工夫をしようと思い、リアのスプリングレートを8キロから3キロに変えてきた。
狙いはターン旋回速度とやりやすさの向上。
2014年くらいまではずっと12キロ/4キロの組み合わせで走っていたのだがターンのたちあがりでフロントのトラクションが抜けていると感じリア6キロに変更、いい感じなので更に固く8キロに変えて、以降今までバネは固定だったのだが、当時とはタイヤのグリップが全く異なり、今改めてこのセッティングを試したくなった。
 
結果は、まさかのマスタークラス優勝
バネのおかげなのか単純にスターレットに225の71rsというのがあまりにチート的なのかは分からないが、とにかくスターレットで結果を残せたのは非常に嬉しい。

しかしながら、狙いとしていたターンしやすさにかんしては、回しこむのは確かに楽だったが立ち上がる際にトラクションがかかりづらく加速し始めでストンと勢いが落ちてしまう
これは以前レート固くしようと考えるきっかけなった動きなので、タイヤ変わっても本質的には変わらないことが示唆された。
Posted at 2020/11/08 21:51:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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しかし心は生きてない、死んでないだけ
こころをなくすと書いて忙しい

一年前と全く同じw
忙しすぎて車触る気力が毎週残りません…走りの方も4月以来全くいけてない。
こうやって人は引退していくのか…
…自分は一時的に停滞してるだけでやめる気はないけども」
何シテル?   09/26 04:12
スターレットでジムカーナしてます。 DC2に勝てるスターレットを作ることを目標にしていますがお金はないので全てDIYです。。 2019年はスターレットで...
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