ツチノコのブログ一覧

こんばんは。
最初の写真のようにッキャリパーの
塗装が割れていた為、
再塗装しました。

「brembo」のステッカーは、そのままにして
おきたかったので、マスキングして塗装したら、
案の定色が違っていました。



結局、「brembo」のステッカーは剥がし、
再々塗装をしました。

ステッカーは自作可能なゆえ
迷いが生じる。


さてどうしようか？

①brembo

②TRD

③その他


ちなみにどうなるかは未定です！

ゆっくりだけど、着実に足回り計画が進む٩(ˊᗜˋ*)و

この前久しぶりだけど、Mako-Gさんと密会し、
とある取引をしました。
このキャリパーと関連することですが(まだナイショ)。

(❀╹◡╹)ﾉ春になったら、走りたいなのです！

こんばんは。
タイトルの通りですが、物欲に負けて
ヤフオクで落札しました。
ブレンボではなくブレンボふうFDキャリパーです。
皆さんにいろいろアドバイスを受けましたが、やはりワンサイズ大きくしたい気持ちがあり、
FDキャリパーにしました。
この場をお借りして、アドバイスして頂けた方、深く御礼申し上げます。m(_ _)m
ローターは、275mmのヴィッツ純正となります。
ホイールに関しては、15インチのCEは装着不可となりました。
オフセット＋28、6.5jですので、キャリパーとホイールが干渉しちゃいます^_^
ハブスペーサーをかます手がありますが、
何せオフセット＋28で、ギリギリ(検査員によっては、アウトかも)ですので、狙いどころはオフセット+43か＋38のホイールを確認中です。

こんばんわ。

残すところも後わずか、そしてブレーキパットも残り３ｍｍと
なりました。そろそろ、新品を買わないといけません。
ここで、そのままパット交換でも良いのですが、
どうせなら、ローターとキャリパーは大きくしたいと。

もちろん、単純にでかくするだけでは、意味がありません。
そのステージに合った大きさにするのがベストです。
大きくすれば、履けるホイールサイズを一回り大きくなります。
それは覚悟はしないといけませんが（＾＾）


現在の仕様として、
ブーンＸ４ オプションローター　246mm　純正キャリパー　１４インチ可
です。

他の皆様のを拝見すると、純正流用や社外など
たくさんありますね。

一概に言える事ではありませんが、気持ち的には
もう少しでかくしたい次第です。

今のサイズで、スリットローターという、てもありますが・・・。