ツチノコのブログ一覧

ヽ( ´ｰ｀)丿 おっと写真間違えた(多分)

ファブリーズは、洗車ごとに1回しておりますが、
適正回数はどれぐらいなんだろう？
臭った時？週1回？月1回？










どうなんでしょう？ユリエたんヽ(´ρ｀)ﾉ


ユリエ「ヤー(正直どうでもいい。)」

ノーパソのバックライトが壊れました。
2007年から使用し、今回2回目の故障です。
確か3年前に業者に依頼し、修理しました。

バックライト故障の原因は、インバーターもしくは
冷陰極管のどちらかが故障したと考えられます。
ほとんど場合は、冷陰極管(れいいんきょくかん)の寿命です。

冷陰極管は、Cold Cathode Fluorescent Lamp（CCFL）と
呼ばれる蛍光ランプの一種 です。

ノーパソが起動しないとか、致命的なら買い替えを検討しましたが、
今回は、DIYで修理しました。


まずはネジを外します。



ホワイトとピンクの線のテープで隠れた先に冷陰極管があります。
ちなみに左側は、インバーターに繋がっています。



↓ヤフオクで購入しました。
バックライト管 15.4in用 Φ2.0×336mm
4本セットで1,280円+300円(送料)=1,580円
1本だと万が一折れてしまう場合を懸念した為、予備です。
実際2本折ってしまいました。ヽ(´▽`)ノ



はんだ付けして、点灯試験して、再組み立てして終了です。
交換したばかりか、交換以前よりめちゃくちゃ明るくなりました。

しばらく今のノーパソも使い続けるつもりです。

※はんだ付けはコテ先温度は高温ですので、やけどに注意
※冷陰極管は非常に折れやすいです

　こんにちは。
　2液タイプのプレミアム添加剤『DUALUB（デュアルブ）』
　モニターに当選しました。

　２液タイプは、初めてでした。
　
　まず、よく振ってから、青色の方を入れます。




　５～１０分ほどアイドリングします。

　よく振ってから、赤色の方を入れます。


　５～１０分ほどアイドリングします。これで完了です。簡単です。

　以下、感想となります。

　・良かった点
　　驚いたのは、車内でウルサイ有名なブーンＸ４の室内が若干静かになったこと。
　　また、いつもよりも加速力に延びを感じました。2液の効果が効いていると
　　思います。

　・悪かった点
　　モニターだからこそ、無料でしたが、通常で購入すると、もう一回分の
　　エンジンオイルが購入できてしまいます。
　　それでは、もうワンランク上のオイルを購入した方がいいと思われますが、
　　指定のエンジンオイルを別メーカーに変えたくない人にはお奨めです。
　　プラスαという位置づけと考えれば、購入する価値はあると思います。
　　

こんばんは。
最初の写真のようにッキャリパーの
塗装が割れていた為、
再塗装しました。

「brembo」のステッカーは、そのままにして
おきたかったので、マスキングして塗装したら、
案の定色が違っていました。



結局、「brembo」のステッカーは剥がし、
再々塗装をしました。

ステッカーは自作可能なゆえ
迷いが生じる。


さてどうしようか？

①brembo

②TRD

③その他


ちなみにどうなるかは未定です！

ゆっくりだけど、着実に足回り計画が進む٩(ˊᗜˋ*)و

この前久しぶりだけど、Mako-Gさんと密会し、
とある取引をしました。
このキャリパーと関連することですが(まだナイショ)。

(❀╹◡╹)ﾉ春になったら、走りたいなのです！

こんばんは。
NATへ行きました。

ポートメッセは何度か来てますが、
オートトレンドは初となります。

深夜アニメ観てるとNATの
CMが流れるから知ってました。

いろいろ撮影しましたので、よろしければ
ご覧下さい。

フジくんさんのご紹介していた
アプリ「CARPTURE FOR DRIVERS」で撮影しました。











全部止まっているはずが、躍動感があります(笑)

他にも撮影しましたが、諸事情により割愛します。

その後、大須へ行きました。
いつもの場所です。
外装は前のほうがよかったのですが、
中はいっしょです。



大須のゲーセンでお金がぴょんぴょんしました。
チノちゃんだけが売切れでした。残念。(´・ω・｀)