自転車のホイールバランス取り

以前　車　でタイヤの振れに
悩ませられた事が有り
自転車も同じ様にして走行するので
実施してみた。












今回参考にさせてもらった動画は
こちらです。





ホイールだけを固定できる物が
ないので、自転車を逆さにして
前輪をフリーの状態にします。

回転させて確認した所
リフレクターが下になった状態で停止しました。



調整画像



リフレクターの反対側（上）に一円玉を
セロテープで固定します。
これを何回か繰り返し、停止する位置が固定されない様にします。
一ヶ所とは限らないのでチェックします。

調整後です。

リフレクターの反対側に２０グラム
コンピューターのセンサー用マグネットの反対側に５グラム



次に
調整した所に、マーク付けをして一円玉を外します。



チェックした時の重量に合わせたウエイトを
用意します。

使用したウエイトは、
参考させて頂いた物と同じ様な物を使いました。（ゴルフ用）
どの位の重量か解らないので、ちょっと重めの物を
用意しました。
前輪の段階で２５グラムだったのでちょっと足りないかと（汗



カットして使うので、グラム設定が簡単に出来ます。

オオマカなカットでも重量は出ると思うのですが、
キッチン秤を使用しました。　１０グラムを作成した状態




では、ホイールに取り付けです。
取り付けた画像



ウエイトは鉛で柔らかいけど
密着性を上げる為、上から圧力を加えます。（はがれ防止）

自分は、ゴムハンマーを使用
ダイソーで購入した物



これは、色んな物に利用できて便利です。　オススメ　☆

次に後輪のバランス取り

後輪をフリーにする為、スタンドを使用しました。
この時、チェーンは外してます。



作業は同じです。

ホイールを回転させて、いつも同じ所で停止しない様に、
一円玉を使ってチェックします。

後輪は、リフレクターの反対側　１０グラムで
調整できました。　ウエイトは、トータル　３５グラム　たりました。（ﾎｯﾂ



チェックして解った事
自分の自転車には、前後のホイールに
リフレクター（購入時付属）と
コンピューターのマグネットが影響して
バランスを崩していたと思われます。

完成体だけなら、必要なかったかと？

バランスを取った効果

前輪　以前より、空で回転させた時、長く回転している。
後輪　ＨＩギアで回転させても、車体が振動しない
　
　　　　（スタンドに乗せた状態　サドルが振動しない）
　　　　調整前　未確認だったのが残念？

ついでに、Ｖブレーキの調整
前から気になっていた　ブレーキシューとリムの間隔（スキマ）


　向って右
　ブレーキシューとリムの間に
　スキマが無い

　ブレーキシューの前部のみ接触












　向って左
　スキマ有り















ブレーキ調整

ブレーキアームにあるボルトにて調整
赤マルのボルト



調整方法

動かない方のボルトを締める　　反対側のボルトを緩める
これは、同時に行う　両方でセット

調整目安　９０度ずつ
緩め過ぎない様　注意

調整したら、空でレバーを動かしてチェックを行う。
乗車後もチェックを！

調整後



スキマが開いている。
同時に、ブレーキシューの傾きも調整した。

青マルのボルトにて、調整
ちょっと緩めて、レバーを握り位置を確認して
締め付ければ　ＯＫ


バランス調整しても

１００キロ　出す訳じゃないから
効果は　どんな　物か　

　　　　　　　　　　　　　　　自己満足　（●＾o＾●）