今日のDIY-AVCS設定変更

なんか体感出来ないですよね～

ゆっく～り回すと違うのかしらん？

もっと極端に変えんとあかんのかもしれませんねぇ
次はDBWを研究中

体感できないと寂しいですよね～！(汗)

体感できるのはDBWでしょうね
電制アクセルマップ弄ってチューニングECUなんてショップもあるらしいですからねぇ

6MTベースでやったんですか？
エンジン本体には手は入ってないでしょうから、ＥＣＵの違いであることは間違いないと思うのですが・・・一筋縄ではいきませんか・・・。

ＤＢＷをリニアにしたときに、このマップでどうなるか？
ですかねぇ。

ＤＢＷをリニアにして、STI風AVCSとノーマルAVCSとを比較してみるちゅうのはどうでしょう？

6MTとATは同じで、STIともほぼ同じです
違いは段付きが滑らかかどうかですね
滑らかにしてもバルブレスポンスが追いつかない気がします

ちゅう事は、密かに動弁系の仕様も変えてるのかな？

うーむ…謎だなぁ。

それはないんちゃいますか。
エンジン本体は一緒でしょう。

単に段付きを滑らかにしてるだけで，ノーマルが20->30度となってる部分が，t-byは20->21->26->30度となってます。
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あれこれ弄って遊んではりますねぇ～(笑)

私のはいつ着手されるのだろうか…(自爆)

チェロさんみたいに知識が無い私だけに…orz

DBWをt-by風にしたいんですが，もうちょい勉強してからかな。
なんせ自作定義ファイルなので，何度も確認しながらやらんといかんですから・・・
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もう入れたんすか？

(￣▽￣)うへへへぇ～
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