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2009年06月07日

解析終われば

これまでの知見をFBして、オリジナルちゅーんどばいチェロ完成
ピークパワーは変わりませんが、低中速トルクアップとアクセルのツキが、これまでのDBWセッティングだけから2ランク以上アップ
ノーマルは7000手前からもっさりして7500まできっちり回りませんが、7500手前までスカーと回るようにもしてます

これ以上はブーストアップ、燃調と点火を煮詰める必要がありますが、予定はありません

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Posted at 2009/06/07 13:02:24

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この記事へのコメント

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づっか☆Z 2009年6月7日 13:24 ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!	コメントへの返答 2009年6月7日 17:48 (￣▽￣)うへへへぇ～ --
NU_KE 2009年6月7日 13:32 素晴らしい！！おめでとうございます！！	コメントへの返答 2009年6月7日 17:49 ドモ＼(^_^ これで燃調と点火を煮詰められたらエエんですが，飽きてきたので，違う遊びを探します(笑) --
げるやん 2009年6月7日 21:15 今日はありがとうございましたm(__)m 全体的にトルクフルで乗りやすくなりました～♪ えぇ感じです(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!	コメントへの返答 2009年6月7日 23:37 ドモ＼(^_^ 遠路はるばるお疲れさん。排気系を替えれば更に良いかもぉ --
Learn 2009年6月7日 22:38 マフラーを純正に戻してからは ECUをどう弄っても上はさっぱりです～	コメントへの返答 2009年6月7日 23:52 TB車なので吸排気系が一番効きますが，純正マフラーだと上が詰まるでしょうね。センパイを変えればけっこう変わりますよ。 --
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2009年6月8日 18:07 おつっす！ブスと上げたら再燃調っすか？(笑	コメントへの返答 2009年6月8日 20:39 ブス上げても、チョコってなら燃調そのままでもエエんちゃうかな

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「ん？なんか気になる
空気圧減ってるのでは？

そう言えば、3ヶ月前の点検以降、暑くなるし良いっかと空気圧点検サボってるやん
マキタで入れてみたら220〜225と4本とも大幅低下

月一点検を忘れちゃダメやね😑」

何シテル？ 08/14 09:27

チェロ.

初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました皆さん，よろしくお願いします。 --

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