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  5. スラッシュカット・・・ [チェロ.]
イイね！
   
2009年07月11日

スラッシュカット・・・

スラッシュカット・・・ 最近折り返しが増えたのはこのせいかぁ

・マフラーのはみ出し基準変更
2009年1月1日登録車から，輸入/国産車問わずマフラーのテールエンドがスラッシュカットオフテールエンド(切りっぱなし)は車検基準を満たさない。
新規定ではR2.5以上のインナーカールが必要。
なお，2008年12月31日までの登録車には適応されない。

GRB用STIはR2.5以上になってるんでしょうね。
--
ブログ一覧 | ネタ | クルマ
Posted at 2009/07/11 09:07:12

   

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この記事へのコメント

tak@さ・っ・ぽ・ろ
2009年7月11日 9:30
こりゃまたメンドイっすね(笑

なんかワンオフマフラー屋さんは大変そう
コメントへの返答
2009年7月11日 9:36
ですねぇ
インナーカールテールを使うとしても，車外バンパーとかにするとアウトも出てくるような・・・
--
BTS
2009年7月11日 10:06
これまたアフターパーツメーカー殺しですね
（´д｀;）

もうスラッシュカットの
マフラーとか発売されないですね（汗

まあ個人的にスラッシュより
綺麗なカール処理のマフラーの
方が好きなんですけどねｗ
コメントへの返答
2009年7月11日 10:18
これは元々単車対策じゃないのかなぁ
そのうち口径制限もできたりして・・・
出口は30mmまでとか(爆)
--
Remember-3
2009年7月11日 10:23
ランプから何から何まで公安のやる事は
どぎついですね。

アフターパーツメーカーが車検対応と
のたまいても認定工場指定を取り消される事を
理由にＤラーでは入庫拒否されますし、
やりにくいですね。
コメントへの返答
2009年7月11日 10:57
ここ最近うるさくなってきてますね。
アメリカにねじ込まれて，規則を緩めたら緩めすぎちゃったってのもあるんでしょうが，政治家だけではなく官僚もバカばっか(爆)

一昨年はこんな調査もやってますわ。
カー用品ショップの実態調査を実施
http://www.navi.go.jp/release/20071226-2.pdf
--
眠らない街☆
2009年7月11日 11:16
こんにちは♪
サイバーＲも対策マフラー出してましたよ(^^)
規制だらけでイヤになります・・・
コメントへの返答
2009年7月11日 11:49
昨年以前の登録車には無関係ですが，ディーラーだとミソもクソも一緒になるんだろうなぁ
--
つとやん
2009年7月11日 13:08
それを見越して、昨年マフラー替えました（ウソ爆）

個人的には、テール処理がカールしていない切りっぱなしの方が好きです。
チェロさんが言う様に単車（特にスクーター）対策では無いでしょうか？

最近カップヌードルのＣＭに出てきそうなスクーター結構見かけますから(^^;)

コメントへの返答
2009年7月11日 14:22
スクーター対策やろね

片側2本の左右出しが欲しい
こら損くらいしかないなぁ

   

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何シテル？   08/09 09:40
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん，よろしくお願いします。 --

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