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イイね!
2009年07月19日

今日のDIY-これもありかな・・・

今日のDIY-これもありかな・・・ 気になる時はいってみる(爆)

1.ミッションの揺れが減少
2.チェンジの節度感がアップ
3.シフトレバーに手を添えてると伝わってくるイヤ~~~~な振動が激減

ボルト緩めて純正と入れ替えるだけなので,作業は30分と掛かりませんが,昨日のブツより費用対効果が高いかもぉ
--
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2009/07/19 18:43:01

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この記事へのコメント

2009年7月19日 18:57
気持ちの良いミッションになったようですね。

取説見た限りでは???でしたが、楽勝で付きました。

リンダ号も「ドン」対策しよっかな。
コメントへの返答
2009年7月19日 19:05
気持ち良いですわぁ
説明書見たら???でしたが,現物見れば簡単でした。

ドン,いってみるぅ?
--
2009年7月19日 19:03
乙でした~
説明書は??でしたが
ガレージ作業だから楽勝でしたね~
効果あり!は、あの値段ならありっすねぇ~
良かった良かった(笑)
コメントへの返答
2009年7月19日 19:06
説明書は???ですよねぇ
やれんことはないけど,ウマやとちょっとしんどいかな。
効果は十二分です。

って,すぐ慣れるけど(笑)
--
2009年7月19日 20:52
というよりもチェロさんの家には
リフターがあるんですか???
コメントへの返答
2009年7月19日 20:58
まさかぁ
いつもの秘密基地です
嫁の実家にピットはありますが、リフターはないし
2009年7月19日 21:28
お疲れ様でした~
って自分の事ばっかりで全然手伝わずにすみません(*^_^*)

ブームになりそうな予感ですね!
久々のチェロさん太鼓判!ではないですか?


コメントへの返答
2009年7月19日 22:18
(・・)(。。)(・・)(。。)ウンウン
すっかりイメージチェンジしましたねぇ

ブーム・・・
どうかなぁ
BE/BHと比べればMT比率低いし(笑)
--
2009年7月20日 8:42
これはいいですよね。
SF5のときに、シフトリンケージブッシュとあわせて交換してました。
コメントへの返答
2009年7月20日 11:09
しょうもないパーツですが,他のパーツに比べて安いですし,これは良いです。

シフトリンケージブッシュもいきたくなってます(爆)
--
2009年7月20日 11:10
ウレタンブッシュにするかジュラコンにするか・・(^^;;
コメントへの返答
2009年7月20日 12:00
ウレタン・ブッシュかなぁ
2009年7月21日 9:59
しかしきれいな下回りですねぇ

こちらでは塩カル被害でみるに耐えません(苦笑
コメントへの返答
2009年7月21日 12:46
近所には融雪剤撒くとこないですからね
そんな場所走った後は下回りを高圧洗浄してるし
2009年7月21日 17:58
こんばんわ。

この部分のブッシュは効果は高いようですよ。
以前、インプレッサに乗っていた仲間の方々(サーキット等々行っている方々)では、ミッションメンバーブッシュはよく交換されておりました。
そんな話を良く聞いたりしてましたので。

今の車になってすっかりそういった部分のパーツにうとくなってます(笑)
コメントへの返答
2009年7月21日 19:17
これは効きます。
5千円ほどだし費用対効果は高いですね。
快適性が損なわれるどころか,快適性がアップしました。
--

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「ラムエアインテーク取付後の満タン燃費は15.6もっと悪化するかと思ったけど、取付前後で変わってへん
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