トヨタよ、お前もか

そうなんですか(・_・;)
記事を見ていないので、あくまでも想像ですが業績による撤退ではないように感じます

それだけＦ１に参戦するメリットが無いってこと何でしょうね

優勝できないってのもあるでしょうが，弱いヨーロッパである程度知名度を上げたのと，業績悪化で撤退ですね。
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F1のシリーズ開催自体、存続の意味が余り感じられませんね。

ベースはヨーロッパの特権階級の遊びですからねぇ
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トヨタ自体はあまり応援して無いけど残念ですね。

でも来期は新規参入チームが多くなって面白いかもだけどｗ

アグリ・ホンダ撤退，BS来期限りと日本勢がいなくなれば地上波中継も縮小かな・・・
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おはようございます。

モータースポーツって通常の企業論理と違う所にありますからね・・・(^_^;)

なので未だにヨーロッパでは文化的に低く見られちゃうのですかね？！(汗)

F1はヨーロッパの文化ですよ。
金持ちの遊びですが(笑)
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ハイブリッドモータースポーツとかＥＶレースやったらトヨタ参戦するっしょ。
ガソリン内燃機関に先無しやからね～。

ルマンにHVで参入みたいですね。
確かにガソリンエンジンは未来なしですねぇ
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やっぱりですね(^。^;)
日本人ドライバーは、国内復帰ですかね？
確かに最近のＦ１はあまり面白くないですもんね。

可夢偉は80％なんて報道されてましたが，よほどのスポンサーを引っ張ってこなければシートはないでしょう。
来期日本人ドライバーはゼロっぽいですね。
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ホンダと比較して判断が遅れましたね。

ホンダに先越されて，ヤメそびれたってのが真実かも(笑)
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残念ですよね。
トヨタはある意味関係会社だけど、嫌いです。
でも今の社長はいろいろスポーツとかクルマの面白さを大事にしているから
期待していましたが。。

でもこの状況だとしょうがないかな。
景気が回復してトヨタ、ホンダ、スバル、スズキ、三菱がF１、WRCに復帰してくれること願います。

俺が今の会社にはいったのはWRCが好きだから～

経済だけではなく，環境を取り巻く現状を考えると，各社とも，モータースポーツを考え直すタイミングになったんでしょうね。
各社，モスをやめちゃうってわけじゃないから，別の楽しみを探しましょう。
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Ｆ１というカテゴリーがイマイチよくわからないからどうでもいいと言えばどうでもいいんですが。。。
トヨタがＦ１やってモータースポーツイメージ付いてるかといったらそんなこともないですしねえ。。。
こども店長の方がよっぽど。。。(＠_＠;)

ところで、ＢＳがタイヤ供給ヤメますけど、代わりはどこなんでしょうねえ。
ナンカンとかハンコックとかのアジアメーカーなのかなあｗｗｗ

運営側としては，トヨタがヤメる影響より，BSがヤメるのは大変でしょうね。
GY，Mい，Pi，DLがこれまでに供給してましたが，いずれも再参入メリットは少ないでしょう。
その中で強いて言えば，可能性あるのはMi位かな。
ナンカンでは無理でしょうね。
ハンコックかクムホならやるかもしれませんが，F1をワンメイクサポートするだけの能力があるかな(笑)
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残念ですよね。

日本の企業がモータースポーツに進出して欲しいですが、いろいろと無理もあるでしょうね。
国内スポーツがまだある分で楽しめれば良いですね。

BMWもヤメそうだし，ルノーもどうなるか分からないですね。
F1ってのが時代にマッチしなくなったのかもしれないですね。
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企業判断は理解できるんですが
何故に土壇場決断になってしまうのか・・・

日本人パイロットは正直厳しいですね
中嶋＜小林＜佐藤
可能性は新興チームと持参金の差

タイヤ・・・（謎

こういった決断は即決即行が良いと思いますよ。
ヤメるか継続するかと噂を垂れ流すようなのはダメです。
日本人3人は厳しいでしょうね。
トヨタ・ホンダの後ろ盾なしで，持参金がどれほど集まるか・・・
タイヤはいきなり参入しても，データーがないとサポートが難しいのではないかな。
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