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tak@さ・っ・ぽ・ろ 2010年4月30日 16:03 ほんとだ！ てかいつもチェロさんの下回り見るたび錆がなくて羨ましい（苦笑	コメントへの返答 2010年4月30日 19:25 残念～ チェロのんじゃないですぅ(笑) --
レガ号 2010年4月30日 17:00 まいど～ これはリンダ号やなぁ ＡＳＳＹ交換？ 見た目はおいらのと一緒やけどなぁ エロスポ行くのか？！？	コメントへの返答 2010年4月30日 19:26 ASSYはムダ～ 特に変わったところはなかったよ。 ブッシュだけで十分～ エロスポとSTIでエエんちゃうかなぁ --
mistbahn 2010年4月30日 21:19 私も4万kmには切れていて、ASSY交換（保証でタダ）を行ったことがあるのですが、交換時にD型以降の「対策品」にして頂いたんですが・・・ D型以降もやっぱり4万で切れるんですか？？	コメントへの返答 2010年5月1日 1:01 これはE型ですが，やっぱりダメみたいですね。 このまえのC型と距離はほぼ同じですが，切れ方はこっちの方が進んでいるかな・・・ --
リンダ 2010年4月30日 21:30 見事に切れてましたね。 （汗） なぜ、ＡＳＳＹ設定なのか・・・？ が、非常に気になりまする。	コメントへの返答 2010年5月1日 1:02 切れちょりましたねぇ ASSY設定な理由が分かりませんね。 RCAも同じっぽいし，強化ブッシュが入ってるならブッシュの設定がありそうな気がします。 (-_-;ウーン --
つとやん 2010年4月30日 22:00 また終了寸前に現れます（謎）	コメントへの返答 2010年5月1日 1:02 ヽ(´・｀)ノ フッ…(笑) --
ゼロレーサー 2010年4月30日 22:15 スグリの部分を埋めたCSマルシェのトリプルエフェクトブッシュなんていかがですか？ AVOやゼロスポーツより安価ですし、厚みの違うカラーの組合せでアンチダイブ性を結構弄れるみたいです。	コメントへの返答 2010年5月1日 1:04 アンチダイブの調整ができるのは面白そうですが，マルシェのは高いですね。 外品ならゼロスポが最安かと・・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/113606/car/294173/1107076/note.aspx --
てもみん 2010年4月30日 23:49 ウチもその節はよろしくお願いしまふ<m(__)m> まだ１年以上先だと思うんですが。。。イヤそう思いたいｗｗｗ	コメントへの返答 2010年5月1日 1:06 4万で切れちゃってたから，切れ始めはもう少し早いでしょうね。 うちのは2.5万kmでまだ大丈夫でした。 --
てもみん 2010年5月1日 1:29 >4万で切れちゃってたから，切れ始めはもう少し早いでしょうね。 やっぱり、そんなもんなんでしょうかねえ。。。(＠_＠;) >うちのは2.5万kmでまだ大丈夫でした。 うちのは2.3マソｋｍなんですが。。。(・。・;	コメントへの返答 2010年5月1日 1:49 じゃあ1年ほどで切れちゃいますねぇ 精神衛生上よろしくないので，見なければ良いんですよ(笑) チェロは見えないように板を替えました(爆) --