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イイね!
2010年06月10日

これは素直でよろしい(tS)

これは素直でよろしい(tS) 中心の変なペイントがなくなってすっきり~

しかし・・・

65千からレッドで90千は要らんなぁ
--
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2010/06/10 16:35:19

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この記事へのコメント

2010年6月10日 16:37
老眼の私には上の方が見やすいです
字が大きくてスッキリした色合いがOK!
チューンしたら8000回転回るんでしょう?
コメントへの返答
2010年6月10日 16:44
写真がちょっと大きいだけで,文字の大きさと色合いは同じかと・・・

2.5だしそんなに回さなくても・・・
可動範囲が減るので,普通に8千フルスケールのままで良いんじゃないかなぁ
--
2010年6月10日 16:58
これは純正から劣化したような気がしないでもない・・・。
夜のイルミは間違い無く純正の方が綺麗だ。
コメントへの返答
2010年6月10日 17:04
いっそのこと赤にして欲しかったなぁ

ブレーキはノーマルだし,ECUも変わってないし,なんだか中途半端・・・
--
2010年6月10日 19:19
メーターマニアが通りますよw
(; ̄ー ̄)

針はやっぱり赤だに1票

純正よりマシだと思いますが
やっぱり質感に欠けますね・・・

メーターリング照明とか
オデッセイみたいな浮き上がる青い光とか
ちょっとした演出あるだけでも
ぐっと良くなるのになぁ(汗

D型まで待つか(ぇ
コメントへの返答
2010年6月10日 19:43
いらっしゃい~(笑)

前期,前々期と比べるとコストダウンですね。
実際,パーツ価格はかなり安いんですが,普段目にするところだけに,手を抜いて欲しくないです。

インプ4D~
-
2010年6月10日 19:27
光ってる様な貧乏臭いグラデーションが無くなっただけ良しでしょ。
子供のおもちゃよりひどい出来でしたから!
コメントへの返答
2010年6月10日 19:44
最初,光ってるやんと思ったら,ペイントしてるだけなのに気付いてがっかりしました(笑)
--
2010年6月10日 19:43
おおぉぉぉ 初お目見えですねぇ。

あの安っぽいグラデーションのパターンは何とかして
やめて欲しかったんですが、それをtSでしか
実現できないなんて。。。
コメントへの返答
2010年6月10日 19:45
ですねぇ
Dの営業も同じこと言ってましたから(笑)

でも,もう一ひねり欲しいです・・・
--
2010年6月10日 21:32
こえれはかっちょええっすね
コメントへの返答
2010年6月11日 1:38
印刷だけなので,コストはさほど上がらないからねぇ
--
2010年6月10日 22:58
う~ん、BLがいいよな~・・・。
コメントへの返答
2010年6月11日 1:38
ヾ(^^ )ヨシヨシ (笑)
--
2010年6月10日 23:01
BPのメーターの方がいいなあ。
でも、BEのメーター、もっと好きだったんですが。
コメントへの返答
2010年6月11日 1:45
BE/BH 15万,BL/BP 7.5万,BM/BR 5.2万位なので,BE/BHは金かかってましたね。
--

2010年6月10日 23:31
装備をみるとノーマルと差別する部分が少なくて微妙ですね。

確かにレッドゾーンはあれほど要らないですね。
どうせ回らないんだし、9千まで付けてどうする気でしょうか。8千くらいまで回るエンジンだったらアリでしょうけど。
コメントへの返答
2010年6月11日 1:47
スペシャルな箇所が少ないですね。
まあ,バランスなんでしょうが,歴代に比べるとどうかな?って感じです。
コストカットが厳しいのかな・・・
--

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