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イイね!
2010年06月18日

レガシィリコール

ステアリングコントローラーとCVTオイルクーラーホース

ん、CVT…BM/BRか…

ABSのサービスキャンペーンも忘れずに
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2010/06/18 10:21:54

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この記事へのコメント

2010年6月18日 10:37
BR/BMもリコール発生ですか
(; ̄▽ ̄)

発売当初にターボ系には
リコール寸前のトラブル
あったみたいですが(汗

これはDラー忙しくなるのかなw
コメントへの返答
2010年6月18日 12:07
サイレントリコールみたいに隠さないだけいいかと…
そんなメーカーもあるしねぇ
2010年6月18日 11:03
初期型ですからね( ̄ー ̄)
買うならB型以降が賢い選択の様な…買わないけどw
コメントへの返答
2010年6月18日 12:09
あとになれば初期不良は減りますが、見えないとこでコストカットが増えるんですよねー
2010年6月18日 11:45
リコールでガタガタ騒ぐ人って時々いますね。
まぁ~、隠さずに対応してくれるだけOK

今まで乗ってきたレガシィ、BCのCタイプ、BEのBタイプともリコールはあったから、買い替え時期はどれが良いか分かりませんね。
クルマは買い替えたい時が買い時かと思いますね。

でも、ジワジワッと不具合が出るんじゃなくて、ドカッと不具合が発生して走行不能や火災だけは勘弁して欲しいですね。
コメントへの返答
2010年6月18日 18:56
今までリコールのなかったクルマあったかなぁ(-_-;)

命に関わるようなのじゃなければ,直れば良しって感じかな・・・
たまにはそれでラッキーする場合もあるし(笑)
--
2010年6月23日 20:41
今晩は。
現行型がリコールなんですね。
初期ロットは結構買うの勇気がいると思います。
もっともこのようにちゃんとリコールとして後悔してくれれば安心ですが。

チェロさんのは最後期型ですから故障とか殆ど無いのでしょうね。
コメントへの返答
2010年6月24日 8:57
モデル初期は仕方ないですね
ちゃんと公表して対応すればいいんですが、黙って改修するのは多そう

うちのは快調ですよ

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「ラムエアインテーク取付後の満タン燃費は15.6もっと悪化するかと思ったけど、取付前後で変わってへん
クソ暑さと運転の元気さの方が影響大きい」
何シテル?   08/09 09:40
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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