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2006年05月11日

インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2006

スバルの水平対向2.5.ターボエンジンが「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2006」の部門賞を受賞だそうです。

欧州，北米，豪州などのインプとフォレ等の他，サーブ社に供給中の北米向サーブ9-2Xに搭載。

形式・種類：EJ25 水平対向4気筒2.5ℓDOHC16バルブターボガソリンエンジン
内径×行程：99.5mm×79.0mm
総排気量：2,457CC
圧縮比：8.4
最大出力（ネット）：169kW (230PS)/5,600rpm
最大トルク（ネット）：320Nm(32.6kgfm)/3,600rpm
燃料供給装置：電子制御燃料噴射装置

へぇ～
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Posted at 2006/05/11 15:27:55

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はっけい 2006年5月11日 19:58 あくまでも素人見解ですが、・・水平対抗のスペースの関係でしょうが、Ｂｉｇボアは燃焼効率（火炎伝播スピード？）が悪いように思います。ＥＺ３０の８９×７５ぐらいがギリでは無いでしょうか？すいません、独り言です(^^ゞ	コメントへの返答 2006年5月11日 20:05 ビッグボア，ショートストロークですからねぇ車幅拡げるにも限界あるし・・・ポルシェと同じだからとは言いませんが，変わった形式にこだわってるのは，それはそれで良いんじゃないかなぁロータリーもそうですが・・・ --
はっけい 2006年5月11日 20:06 すいません、勘違いでした。ＥＺ３０は89.2 ｘ 80でしたm(__)m	コメントへの返答 2006年5月11日 20:07 へい(^^)v EZ30，ちょっと気になるエンジン・・・ --
tak@さ・っ・ぽ・ろ 2006年5月11日 20:08 2.5が受賞って微妙ですね	コメントへの返答 2006年5月11日 20:16 海外で2Lターボをあまり出してないからかもしれませんね。北米って2.5L SOHCターボだと思ってた・・・ --
スバルの父 2006年5月11日 22:17 海外ではターボエンジンの評価が低いと思っていたのですが、そうでもないんですね。	コメントへの返答 2006年5月11日 22:52 ターボエンジン少ないですからねぇ逆にそうだから，出来の良いターボエンジンなら受け入れられるのかも・・・ --

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