今日のDIY-クルコン復活(BL5F 6MT)

羨ましすぐる・・・(；´Д｀)

今晩、アドバイスもらった部分含め配線確認頑張ります♪

(￣▽￣)うへへへぇ～
これでネズミ捕りの前は安心(笑)

BL BP BR BM YA SHなどは復活例を見かけるけど，GRBだけ見かけないねぇ
GRBの配線図によるとブレーキSWは4極になってるみたいやね
ブレーキもクラッチもb接点で，踏むと回路が切れて，クルコンがキャンセルされます
・クルコンのヒューズが抜いてある
・クルーズクラッチSWが配線されていない
・クルーズクラッチSWのコネクターが抜いてある
も，確認してみれば？
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クルコンを使うとあからさまに燃費悪くなるし、眠くなるので・・・ついていない時は欲しかったのですがついてくるとなぜか使わないという(笑)

アメリカのフリーウェイならMTでも必需品ですが，日本の高速じゃ要らないかも・・・
あるとエエなと思うのは，ネズミ捕りの前くらいかなぁ
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まいど～
おぉとうとう逝っちゃったんですね？
なんでも　簡単にやっちゃうねぇ
すごすぎる(+o+)

クルコンのええところは「ねずみ前で使える」
ってことくらいかなぁ
燃費は普通に悪くなるけどねぇ(汗)

(^ｰ^)ﾉﾄﾞﾓ
ネコの巣前は便利っぽい
クルーズ表示が出ないのが難点ですが、iモードならECOランプが消えます

燃費なんて気にしないし～

やる気が起きません(苦笑

簡単でっせ
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今夜の作業では撃沈ですた…ｗ
ご報告まで…

けっきょく判らずじまいかな？
配線図はどないやねん？