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2011年10月30日

トランスミッションお亡くなり～

先週辺りから，3速から抜く時に引っかかったり，3速走行中にシフトがぶるぶる震えてギア鳴りが発生。
常にじゃなかったので，車を前後に動かして3速に入れてみると，OKの位置とNGの位置がある模様。

で，買い物前にディーラーへ行くことにしましたが，ディーラー前の信号手前でミッションがガラガラいい始めました(;^_^A
なんとか発進はできたので，惰性でディーラーへ転がり込めました。

ニュートラルでは音はしませんが，どのギアに入れてもガラガラ音，おまけに3速はシフトがはじかれます。
シンクロが吹っ飛んだのか，ギアが破損したのか分かりませんが，破片がTM内に回った模様で即入庫(-_-;)

TMがなければディーラーでOH，あればアッシー載せ替えってことになりました。
新品TMは798,000円ですが，おそらくリビルトかな？
今日はメーカーが休みなので，TMがあるかどうかは明日以降・・・

TM載せ替えついでになんか工賃不要になる作業はないかいな？と，クラッチとカバー交換，GRB用ミッションマウント，クイックシフト取付も頼んじゃえ～ってことで帰ってきました。

(゜口゜;)うっ・・・・・また金が要るorz

ちなみに，1回もシフトミスなんてしてないですよ～
そんな下手くそやないし(笑)
--

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Posted at 2011/10/30 16:21:21

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つとやん 2011年10月30日 16:36 >ディーラー前の信号手前でミッションがガラガラトラブルとはいえ、予知してその場所での発生。流石ですね！つとやんならどっか山の中で泣いていたでしょう(^_^;) しかし原因がなになのかが、気になりますのよね。	コメントへの返答 2011年10月30日 16:58 買い物の帰りに行かなくて良かったですわ。ほんと，ベストタイミングで壊れました。もうちょい手前だったら電話してるでしょう(笑) 原因は・・・何かが中で壊れてる(-_-;) --
レガ号 2011年10月30日 16:43 まいど～とうとうご臨終ですか？３速がはじかれる！でよくわかりましたねすごいわ(ー_ー)!! しかし　転んでもただではおきないのね（汗）インプ代車生活楽しんでくだされ～	コメントへの返答 2011年10月30日 17:05 ディーラーの真ん前でご臨終でした。抜けなくなる位置だとシフトが2段階に入る感触だったので，シフトフォーク周りが怪しい気がする・・・ GVBは夕方まで，夕方レンタカー取りに行きます。たぶんいつもの走らんレガですな・・・ --
クワーク 2011年10月30日 17:19 あらら、逝ってしまわれたんですね(￣▽￣;) やっぱりスバルのMTは弱いんですかね？	コメントへの返答 2011年10月30日 17:36 5MTはガラスのミッションとか言われてたことがありますが，6MTは国産でも強い方だと思います。 --
もりちゃん 2011年10月30日 17:27 こんにちは♪ さすがチェロさんって感じですね！これって保証対象部品ですか？ネクステップですか？私もＢ４の時、車検の見積もりをしに行ってディーラーの少し前でエンジンチェックランプが点灯したことがあります。排気センサーの故障でした。	コメントへの返答 2011年10月30日 17:39 ちはっ延長保証入ってますが，入ってなくても，ミッションは5年10万kmの特別保証みたいです。ミッションは弄ってないし(笑) --
チャロ六連星 2011年10月30日 17:57 まいど～あらまっ、逝っちゃいましたか？！それにしても見事なタイミングですねぇ（笑）（フロント）どうされました？（チェロさん）ＴＭが壊れました、今そこで・・・（フロント）・・・・ >TM載せ替えついでになんか工賃不要になる作業はないかいな？と，クラッチとカバー交換，GRB用ミッションマウント，クイックシフト取付も頼んじゃえ～さすがです（笑）。転んでもタダでは起きませんネェ。では～	コメントへの返答 2011年10月30日 18:02 ドモ＼(^_^ ほんと，目の前で良かった・・・信号手前でガラガラいい始めた時，嫁と顔見合わせましたわ(笑) クラッチはあと2～3万kｍで交換必要でしょうし，部品代安いけど工賃が高いですからねぇマウントは交換しようと思ってたとこ，クイックシフトはどっちでも良かったけどね(笑) --
雨男K 2011年10月30日 18:30 街乗りで6速壊れるなんて…ちょっとびっくりです。	コメントへの返答 2011年10月30日 19:52 超丁寧にシフトしてるのに・・・まあ，機械ですから壊れる時は壊れる(-_-;) --
mistbahn 2011年10月30日 19:21 新品T/Mって80万円もするんだ！！！！！昔、クラッチペダルのワイヤーが切れて、クラッチ使わずに無理やり回転合わせてギアを入れて、近所の整備工場まで泣きそうになりながらクルマを走らせたことがあります。	コメントへの返答 2011年10月30日 19:54 車の値段考えたら信じられないですね。単車でクラッチワイヤー切れたことは何回かあります。発進の度に押し掛け(爆) --
リンダ 2011年10月30日 20:15 逝くときは逝っちゃうもんなんですねぇ。雑な扱いはしてないハズなのに・・・。でも、途中でへたらなくてホントよかったですねぇ。追加作業はお約束ですよね。（笑）	コメントへの返答 2011年10月30日 20:27 機械ですからねぇ無茶丁寧でっせ(笑) --
フォレ10 2011年10月30日 21:20 こんばんは！ご愁傷様です（汗）知り合いのレガシィ乗りが台風で冠水道路を走行しエンジンに水（レゾ除去でダクトを下に・・水を招きいれた感じです（汗））・・110万必要だそうな。パワーアップして復活してください(＾＾) 私も早く復活して欲しい。。	コメントへの返答 2011年10月30日 21:46 ちはっ ┐( -"-)┌ヤレヤレ... エンジン水吸っちゃ終わりですねぇ 110万なら買い替えるな・・・さて，直ってくるかなぁ気分は買い替えモード突入(笑) --
斬鬼 2011年10月30日 21:42 軽量フライホイール入れれるよ！！ミッションは逝く時は行きますね。私はガラスのミッション2回ほど交換してます!! 変な所でご臨終や無くてよかったです。	コメントへの返答 2011年10月30日 21:47 (*・・)ヾ^☆しまった・・・・・それがあったかぁ(笑) さてどうなるかな・・・ --
てもみん 2011年10月30日 21:48 シフト操作、ムチャされてもないし、サーキット走るようなこともされてないはずなのに。。。(_ _ ??)/◇ ワカラン・・・保証は聞くでしょうが、あまり気分のいいものではないですねえｗｗｗ	コメントへの返答 2011年10月30日 21:50 機械だし壊れる時は壊れますわ。保証がダメなら部品取りして解体屋送りですね。金払って直してまで乗る気はなしじゃ～ --
まつたか＠関東甲信越 2011年10月30日 22:09 大物が逝っちゃいましたね。まぁ～、代車生活は不便でしょうが、保証期間内だから一安心ってところですね。Ｙ！知恵袋などを見ると、いまだにスバル車はガラスのトランスミッションって言っている人がいますが、それは初代とかの話で２０年近く前なんですけどね。（しかもモータースポーツなどハード走行）あとはエアフロが弱いとかね。意外だったのは、クイックシフトがまだだったとは・・・。うちはＢＥ、ＢＬとも納車前装着なので、ノーマルを知りません。でも、ＢＥ鰤の展示車で操作したとき、ストロークの長さにビックリしました。あ！、ガラガラと逝った瞬間をドライブレコーダーは記録していたのでしょうか？	コメントへの返答 2011年10月31日 4:07 ┐( -"-)┌ヤレヤレ... 割って中を見てみたいですわ。クイックシフトは付けよう付けようと思いながら付けてなかったです。インプみたいにどうせならんでしょ？ドラレコはカード抜いてくるの忘れた(-_-;) たぶん音が残ってるでしょうね。 --

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そう言えば、3ヶ月前の点検以降、暑くなるし良いっかと空気圧点検サボってるやん
マキタで入れてみたら220〜225と4本とも大幅低下

月一点検を忘れちゃダメやね😑」

何シテル？ 08/14 09:27

チェロ.

初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました皆さん，よろしくお願いします。 --

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つとやん 2011年10月30日 16:36 >ディーラー前の信号手前でミッションがガラガラトラブルとはいえ、予知してその場所での発生。流石ですね！つとやんならどっか山の中で泣いていたでしょう(^_^;) しかし原因がなになのかが、気になりますのよね。	コメントへの返答 2011年10月30日 16:58 買い物の帰りに行かなくて良かったですわ。ほんと，ベストタイミングで壊れました。もうちょい手前だったら電話してるでしょう(笑) 原因は・・・何かが中で壊れてる(-_-;) --
レガ号 2011年10月30日 16:43 まいど～とうとうご臨終ですか？３速がはじかれる！でよくわかりましたねすごいわ(ー_ー)!! しかし　転んでもただではおきないのね（汗）インプ代車生活楽しんでくだされ～	コメントへの返答 2011年10月30日 17:05 ディーラーの真ん前でご臨終でした。抜けなくなる位置だとシフトが2段階に入る感触だったので，シフトフォーク周りが怪しい気がする・・・ GVBは夕方まで，夕方レンタカー取りに行きます。たぶんいつもの走らんレガですな・・・ --
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もりちゃん 2011年10月30日 17:27 こんにちは♪ さすがチェロさんって感じですね！これって保証対象部品ですか？ネクステップですか？私もＢ４の時、車検の見積もりをしに行ってディーラーの少し前でエンジンチェックランプが点灯したことがあります。排気センサーの故障でした。	コメントへの返答 2011年10月30日 17:39 ちはっ延長保証入ってますが，入ってなくても，ミッションは5年10万kmの特別保証みたいです。ミッションは弄ってないし(笑) --
チャロ六連星 2011年10月30日 17:57 まいど～あらまっ、逝っちゃいましたか？！それにしても見事なタイミングですねぇ（笑）（フロント）どうされました？（チェロさん）ＴＭが壊れました、今そこで・・・（フロント）・・・・ >TM載せ替えついでになんか工賃不要になる作業はないかいな？と，クラッチとカバー交換，GRB用ミッションマウント，クイックシフト取付も頼んじゃえ～さすがです（笑）。転んでもタダでは起きませんネェ。では～	コメントへの返答 2011年10月30日 18:02 ドモ＼(^_^ ほんと，目の前で良かった・・・信号手前でガラガラいい始めた時，嫁と顔見合わせましたわ(笑) クラッチはあと2～3万kｍで交換必要でしょうし，部品代安いけど工賃が高いですからねぇマウントは交換しようと思ってたとこ，クイックシフトはどっちでも良かったけどね(笑) --
雨男K 2011年10月30日 18:30 街乗りで6速壊れるなんて…ちょっとびっくりです。	コメントへの返答 2011年10月30日 19:52 超丁寧にシフトしてるのに・・・まあ，機械ですから壊れる時は壊れる(-_-;) --
mistbahn 2011年10月30日 19:21 新品T/Mって80万円もするんだ！！！！！昔、クラッチペダルのワイヤーが切れて、クラッチ使わずに無理やり回転合わせてギアを入れて、近所の整備工場まで泣きそうになりながらクルマを走らせたことがあります。	コメントへの返答 2011年10月30日 19:54 車の値段考えたら信じられないですね。単車でクラッチワイヤー切れたことは何回かあります。発進の度に押し掛け(爆) --
リンダ 2011年10月30日 20:15 逝くときは逝っちゃうもんなんですねぇ。雑な扱いはしてないハズなのに・・・。でも、途中でへたらなくてホントよかったですねぇ。追加作業はお約束ですよね。（笑）	コメントへの返答 2011年10月30日 20:27 機械ですからねぇ無茶丁寧でっせ(笑) --
フォレ10 2011年10月30日 21:20 こんばんは！ご愁傷様です（汗）知り合いのレガシィ乗りが台風で冠水道路を走行しエンジンに水（レゾ除去でダクトを下に・・水を招きいれた感じです（汗））・・110万必要だそうな。パワーアップして復活してください(＾＾) 私も早く復活して欲しい。。	コメントへの返答 2011年10月30日 21:46 ちはっ ┐( -"-)┌ヤレヤレ... エンジン水吸っちゃ終わりですねぇ 110万なら買い替えるな・・・さて，直ってくるかなぁ気分は買い替えモード突入(笑) --
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