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イイね!
2012年10月07日

こんなに掛かるん?

こんなに掛かるん? 5千しか回してないのに








それと,なんで針が白ないねん・・・
統一感を損なうやんかぁ
--
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2012/10/07 14:30:03

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この記事へのコメント

2012年10月7日 14:33
まいど〜
そりゃ〜燃費悪いですね☆〜(ゝ。∂)
コメントへの返答
2012年10月7日 14:41
前車はピーク1.3位でした
燃費悪いのはしゃあないですなー
2012年10月7日 14:55
まいど~

すんげぇ!?・・・ノーマルでこんだけ掛かるのね・・・恐るべしMTインプ!!

チェロさん楽しそ~(^^)。

では~
コメントへの返答
2012年10月7日 18:35
メーター付けてピーク見てびっくり・・・

って,今日まで踏んでなかったけどね。
1ヶ月点検受けて,5千まで回したら1.5掛かってました。
--
2012年10月7日 15:23
エボも安定ブーストでそんなくらい掛かります。

オーバーシュートは1.8くらいです

燃費は強烈に悪いです(笑)

しかし、強烈な加速が味わえます
コメントへの返答
2012年10月7日 18:37
5千だとターゲットは1.35位なので,オーバーシュートでこの値位なのかなぁ

あと千km程度は大人しくしときます。
--
2012年10月7日 19:53
小さい画像のままだとよく分からなかったのですが、画像を大きくして指示値を見て笑ってしまいました。

オーバーシュートとはいえ、ノーマルでコレですか!?
いいんじゃないでしょうか。
コメントへの返答
2012年10月7日 20:09
ノーマルでっせ~
5千に抑えてますが,1.3程度は頻繁に掛かってます。
アラームを1.35にしててピーピーうるさかったから,1.55にセットし直しました。
--
2012年10月7日 21:42
さすがはインプ
高ブーストですね
レガシィとは大違いw
(; ̄▽ ̄)

確か純正OPの
ブーストメーターは
赤に白指針だった気が・・・
Defiにはそのタイプはないですね(汗
コメントへの返答
2012年10月7日 22:09
レガでこれだと壊れるかもぉ
もっと踏んだら,いくら掛かるんだろ・・・

純正OPは白針ですね。
でも,52mmなんですよねぇ
メーターフードの上に付けるから,60じゃあデカすぎるんでしょうね。
--
2012年10月8日 12:51
家のGVBは6千回転で1.6かかる時もありますから5千回転でこの位はおかしくないかと。
ワーニング1.5で設定してますが回すと必ずピーって鳴ります(汗)

BHの時はMAXで1.2程度だった記憶が・・・

インプ乗って思ったのは「レガとは別物」、当然と言えば当然ですが(笑)
コメントへの返答
2012年10月8日 16:13
1.55にしたら、まだピーと鳴るので1.65にしました
BL5Fは1.4弱でした
まあ、ノーマルやし普通ってことにしときますー

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「ラムエアインテーク取付後の満タン燃費は15.6もっと悪化するかと思ったけど、取付前後で変わってへん
クソ暑さと運転の元気さの方が影響大きい」
何シテル?   08/09 09:40
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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