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2012年11月22日

サポートフロントキット

・補剛フロントクロスメンバーはスペCも標準
・フレキシブルタワーバーF，フレキシブルドロースティフナーRH/LH，フレキシブルサポートリヤは取付済
・リヤサスペンションリンクセットは思案中

サポートフロントキット(ST20106ZR000)はA～B型用なので，目もくれてませんでしたが，S206には付いとるやん。

ってことは，ダンパーとコイルをS206にしても片手落ちか・・・

またノーマル化が遠のくぅ
--

ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2012/11/22 21:58:02

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りゅんxりゅん

2012年11月23日 0:09

こんばんわ☆

A～B型用とかも知らずに、前のインプからはずしてもらって
サポートフロントキット取り付けしてました(・ω・；；；)
Dの人、何も言わなかったです(汗)

リアサスペンションリンクセットも前車から外したまま
放置しちゃってます。。。
ｽﾍﾟCにいつつけようか、考え中です(●´ω` ●)

コメントへの返答

2012年11月23日 1:09

ドモ＼(^_^

一応A～B用ですが，付けてアカンというもんでもないと思いますよ～

リアリンクは前車に付けて良かったです。
足交換してから考えます～
--

ＡＥ７４ＣＤＬ

2013年1月11日 6:55

私もＧＶＢスペックＣ（４ドア）の最終モデルを購入予定です。今のＧ４をベースにしたＳＴＩも今年中に出るみたいですが、直噴ターボとのことでエンジンがかなりシビアになりそうですので現行のＥＪ２０ターボのほうが安心な感じがします。来年に家を新築するのでそれまでシャッター車庫を借りなければならないので少しでも負担を軽減するために最終ラインオフに近いものを購入したいのですが、何月頃が発注最終か気になるところです。あと、ＧＶＢスペックＣですが車体の剛性感はかなりあるほうでしょうか。１０年位乗る予定ですので。

コメントへの返答

2013年1月11日 9:26

オートサロンの2013NBR24車両が現行なら、最終受注は夏から秋頃じゃないでしょうか
もう少しすれば分かってくるでしょうね
レガシィなら特装車が頻発してくると近いですが、月に数百台売れるかどうかの車種なので、直前にならないと分からないかもしれません
ボディー剛性については、スバル車全般に高いと思います

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