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2013年02月17日

LEDテールバルブ

尾灯と制動灯の明るさに5倍の差がないとあかんけど、差がないとの指摘
白熱灯に変えさせてくれと言うので、しゃあないなと返事したら、もっぺん確認したら大丈夫との回答
シナ製の安もんと違って、国産の車検対応品やでー

もしかして・・・

ブレーキランプ点灯がかなり深いけど、それのせいちゃうかー
効き始めでも点灯せず、けっこう踏む必要があり、それが気になると言ったら確認しに行きよった

車検対応遵守して弄っとるぞ！！

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Posted at 2013/02/17 13:27:07

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つとやん 2013年2月17日 13:46 実は前から、チェロさんがこうやってパーツ交換するのを見ていて、口にはださないけど「法令順守」ってのをシッカリやってるなぁ～って感心していました。ぶっちゃけた話、こうやって車弄っていると違法パーツってイメージが世間にはあると思います。ちゃんとやってる人はちゃんとやってるのですけどね～・・・	コメントへの返答 2013年2月17日 13:56 なんか弄ったら逸脱と言えなくないと思わなくもないですけどねー配線や配管追加も注意してやってるし、明らかに違反ってことはやってないつもりですが、60馬力の車も300馬力の車も、ノーマルも改造車も、道に出たら凶器ですからねぇたまにエンジンルーム見て引きそうになる車を見ますが、他身と我身はちゃんと守らないとね。
リンダ 2013年2月17日 14:16 ５倍の差が測定できる方法があるのですか？たしか、ブレーキSWのアソビって調整できると聞いた記憶があります。	コメントへの返答 2013年2月17日 14:21 明るさが変わらないと言ってたから、目視じゃないかな？（笑）ブレーキスイッチのチェック頼みましたが、絶対深すぎると思います。エンジン切ってバキューム抜けたら、点灯させるのにかなり踏力が必要です。
まつたか＠関東甲信越 2013年2月17日 20:27 自分の考えは、いつも走っている状態で車検場へ行っても合格できるのが当たり前ってクルマだっただけに、車検対応遵守って考えの人がいてホッとしました。車検前のノーマル戻しって意味不明って思う今日この頃某みんカラを見ていても、恐怖を感じる改造をされている方が多いですけど、エンジン周りの配線なんかは心配になりますね。	コメントへの返答 2013年2月18日 0:38 それでもグレーゾーンはある訳で，ディーラーは陸自に比べて何かとアウトってケースが多いですが，ディーラーの立場を考えると仕方ないですね。灯火類はその中でもとりわけうるさいですが，今回のブレーキ踏んでも明るさが変化しないというのには？？？でした。出荷状態のブレーキSW調整がおかしくて，ブレーキを踏みきってなかったんでしょう。停車時に何度も踏んでバキューム抜けたら，かなり踏まないと点灯しなかったはずです。エンジンルームなどの配管線で，怖くなる車，けっこうありますよねぇ --

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「ん？なんか気になる
空気圧減ってるのでは？

そう言えば、3ヶ月前の点検以降、暑くなるし良いっかと空気圧点検サボってるやん
マキタで入れてみたら220〜225と4本とも大幅低下

月一点検を忘れちゃダメやね😑」

何シテル？ 08/14 09:27

チェロ.

初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました皆さん，よろしくお願いします。 --

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