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2015年03月29日

アンテナ比較2(取付部)

GVB取付ベース部
金属一体
ZC6は金属一体，VABはプラスチックとコンポジット
取付ボルト部はいずれも金属正方形

GVBナット形状
ツメ4ヶ所とベースの小さな台座との間で屋根の鉄板を挟み込む
締め過ぎ注意(40N・m)

GVB取付ベース部
位置決め突起なし

GVBコネクター
従来のスバル式

ZC6ベース部
金属一体の位置決め突起2ヶ所が邪魔なので要切除

VABベース部
ナットのツメが当たる部分の形状がGVBに近い
位置決め突起はプラスチックなので切り飛ばしが容易
底部にネジがなく，分解して基盤にアクセスできるかどうか不明
バラせない場合はケーブル部で接続

ZC6オプションアンテナ（H0017FJ800)ベース部
底部構造がVAB用と同じ(VABと同じモノ？)
位置決め突起はプラスチックなので切り飛ばしが容易
底部にネジがなく，分解して基盤にアクセスできるかどうか不明
バラせない場合はケーブル部で接続

G4オプションアンテナ（H0017FJ810)ベース部
底部構造が異なり，ベース部は長方形
ベースプラスチックを削れば取付可能だけど面倒くさい
各種出揃った今では流用価値なし

SJ C型純正アンテナ
詳細不明
A～B型オプションがG4オプションと同品番であることから，長方形穴・新コネクターと思われ

YA H型CROSSOVER77オプションアンテナ
詳細不明
標準アンテナがGV/GRと同部番なので，正方形穴・旧コネクターでポン付可

流用するなら，
取付部加工: VAB＝ZC6オプション＞ZC6＞＞G4オプション
受信感度: ZC6＞VAB•VMG＝ZC6オプション＞G4オプション
アンテナ形状: ZC6＞VAB＞ZC6・G4オプション
コネクター加工: ZC6•ZN6＞G4オプション＞VAB＝ZC6オプション
ってなところ？？

貴方ならどれ選びますかぁ
--

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Posted at 2015/03/29 12:23:00

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つとやん 2015年3月29日 13:49 こんにちは！コレ替えるとならば、結構あっちこっちバラさないといけない予感・・・でもサクッとやっちゃうんでしょうねぇ～(^_^;)	コメントへの返答 2015年3月29日 13:54 屋根の内張りをアクセスできる程度に外さないとダメです無線のウィンドゥ貼り付けアンテナ取り付ける時に確認してるから、たいした作業じゃないですやるかやらまいか・・・
GRBC 2015年3月30日 1:00 アンテナベースにアクセスするまで、セダンは大変そうですね。うちは荷室内の内張りは多少シワになってもいいかとゲート部の固定ピンと左右の内装を剥がしただけで、後席のパッセンジャーハンドルまでは取り外さずに済ませてしまいました。また、固定用ナットの爪の位置がズンズク用と、もともと付いていたロッドアンテナとで違っていて、車体側の天井にロッドアンテナの固定用ナットで付いたと思われる爪の跡があったため、ロッドアンテナのナットを使って固定しました。手で回せる程度で締まっていたので、取り付け時の締め込みも指で締め込んでおしまいにしましたが、洗車場のスプレーガンで水をかけても、エクスプレスウォッシュの洗車機に入れても雨漏りしていないので問題なさそうですね。	コメントへの返答 2015年3月30日 1:19 セダンは姿勢が苦しいです。無線のアンテナのケーブル隠すのにも苦労しました。ナットのツメの位置はGV/GRのように前後幅違いじゃなく，同じ幅じゃなかったですか？フラットそうなので，どちらでも使えそうです。締め付けトルクは40N・mなので，ヘタに工具使わず，指で締める程度で良さそうです。屋根の内側にツメが食い込むようになっていますが，締めすぎは良くないでしょうね。屋根の外側に4ヶ所の突起ができてませんでしたか？ --
GRBC 2015年3月30日 11:23 ルーフの内側にナットのツメでできた傷がある程度で、そのツメが当たっていた部分が凹んだり、外側から見て突起に見えるくらいになっていたりはしませんでした。とりあえず、当該整備手帳にズンズクのアンテナから生えていたケーブルの先のコネクタ写真と、ツメ付きナットの写真を追加いたしました。	コメントへの返答 2015年3月30日 12:58 あれこれ見てると、屋根の外側に4ヶ所膨らみができてる車両もあるようですまあ、アンテナ撤去しなきゃ見えないところですが・・・ズンズクのコネクター確認しました最近のはこのタイプみたいですねやはり形状はズンズクが一番シャープかなぁ

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GRBC 2015年3月30日 1:00 アンテナベースにアクセスするまで、セダンは大変そうですね。うちは荷室内の内張りは多少シワになってもいいかとゲート部の固定ピンと左右の内装を剥がしただけで、後席のパッセンジャーハンドルまでは取り外さずに済ませてしまいました。また、固定用ナットの爪の位置がズンズク用と、もともと付いていたロッドアンテナとで違っていて、車体側の天井にロッドアンテナの固定用ナットで付いたと思われる爪の跡があったため、ロッドアンテナのナットを使って固定しました。手で回せる程度で締まっていたので、取り付け時の締め込みも指で締め込んでおしまいにしましたが、洗車場のスプレーガンで水をかけても、エクスプレスウォッシュの洗車機に入れても雨漏りしていないので問題なさそうですね。	コメントへの返答 2015年3月30日 1:19 セダンは姿勢が苦しいです。無線のアンテナのケーブル隠すのにも苦労しました。ナットのツメの位置はGV/GRのように前後幅違いじゃなく，同じ幅じゃなかったですか？フラットそうなので，どちらでも使えそうです。締め付けトルクは40N・mなので，ヘタに工具使わず，指で締める程度で良さそうです。屋根の内側にツメが食い込むようになっていますが，締めすぎは良くないでしょうね。屋根の外側に4ヶ所の突起ができてませんでしたか？ --
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