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イイね!
2018年09月15日

薄々感じてたけど(´ー`)

薄々感じてたけど(´ー`) バッテリー直下とエンジンルームの差は予想以上に大きい

バッテリー直下だと

12.34V 895CCA


3.4mΩ


当然100%


走っていないので58%
走って充電されれば90%位になるはず


バッテリーは良いけど、充電しろと
はいはい




それではエンジンルームだと

12.30V 400CCA


8.1mΩ


22%


50%


要交換(´ー`)


車を前に動かしてトランクを開けるのが面倒だったので、エンジンルームで良いやと思った時、果たしてここで良いのかな?とよぎりましたが、手間を惜しんじゃダメですねƪ(˘⌣˘)ʃ
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Posted at 2018/09/15 12:58:51

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この記事へのコメント

2018年9月16日 19:48
Preventive maintenanceと思うしかないと思います!
コメントへの返答
2018年9月16日 20:15
PMと納得させてます(´ー`)

プロフィール

「今朝は元気よく走ったら17.8
行きは全体的に下り道なので、帰りよりも燃費が良いのはいつも通り
純正から若干悪化するものの、今のところはさほど変わらんけど、今週末の満タン燃費はどーなるかな?
感覚的に1は悪くなってそう

ちなみに補修用はGMR-0945で間違いなし」
何シテル?   08/05 07:47
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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