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2019年07月26日

よしよし

自車のはプラグ交換時に見てるので、見た目は新車外しの言葉に偽りなさそう
パークリとかで磨いた感なく、パッキンの状態やホコリの付き方が言葉通り新車外しっぽい(´∀︎｀)

そろそろ劣化を感じ始めたけど、純正は超バカ高い
純正と同じDELPHIだと3万円弱
プラズマダイレクトなんてもんは買えん

まあ、これでええっかぁ(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)

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Posted at 2019/07/26 18:47:22

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この記事へのコメント

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ま～＠ 2019年7月26日 20:12 IGNコイルも長期間乗るなら消耗品ですからね〜	コメントへの返答 2019年7月27日 5:05 10万km位らしいですね失火は起きてませんが、予防保全・・・
つとやん 2019年7月26日 20:41 チェロさんの目利きに間違いは無いでしょう(笑)	コメントへの返答 2019年7月27日 5:06 熱で経たるので、見た目が大丈夫なら問題ないでしょう(´∀︎｀)
古刀 2019年7月27日 0:12 うちはプラズマダイレクトのパチモンみたいなやつを買いましたー。	コメントへの返答 2019年7月27日 5:09 赤いヤツ？ 40年くらい前にプラグとプラグコードの間に取付けるのが流行りましたコンデンサー追加してるだけかなと思うんですが、どうなのかな？
古刀 2019年7月27日 7:52 多分それです。違いはわかりませんでした。燃費も変わらないし。 5万しない程度の値段でしたよ。	コメントへの返答 2019年7月27日 8:12 HIGH SPARK IGNITION COILかな一時期よくヤフオクで見かけましたが，最近は見かけないですね

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「今朝は元気よく走ったら17.8
行きは全体的に下り道なので、帰りよりも燃費が良いのはいつも通り
純正から若干悪化するものの、今のところはさほど変わらんけど、今週末の満タン燃費はどーなるかな？
感覚的に1は悪くなってそう

ちなみに補修用はGMR-0945で間違いなし」

何シテル？ 08/05 07:47

チェロ.

初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました皆さん，よろしくお願いします。 --

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