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  5. ローター・パッドその後 [チェロ.]
イイね！
   
2020年05月13日

ローター・パッドその後

ローター・パッドその後 交換直後に中途半端な踏み方でパッドがゴトゴト動いてたのが止まりました

パッドが馴染んだのか、踏み方を色々変えても問題なし
ダストも純正に比べたら圧倒的に少なく、制動力もアップして安心して踏めます
純正ブレンボに比べたら安いので(高いですが)、良い感じです

ちゃんと慣らしをしろよって事でした(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)
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Posted at 2020/05/13 17:28:34

   

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この記事へのコメント

リンダ
2020年5月13日 17:50
いつ見ても綺麗ですねぇ。パッドとローターの当たりも良い感じ。

それに引き替えウチのは・・・まぁ、オーナーがサボってるだけなのですが、スバル純正パッドは前後とも盛大にダストを噴射しやがるので萎えます。
コメントへの返答
2020年5月13日 17:57
交換時にホイール磨いてて、その後洗車してませんが、ダストが超少ないです
純正パッドはなんやったんやって感じ(´▽︎｀)
つとやん
2020年5月14日 7:39
いい感じに馴染んだのは、施工がきっちり出来ていたからでしょう(^^)

ホントローターとパット、いい感じに当たっている様子ですね。
コメントへの返答
2020年5月14日 9:13
新品パッド取付直後は多少片当たりしてたのかもしれないですね
300kmほど走って問題なくなりました
効くしダスト少ないし満足(´▽︎｀)

   

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「今朝は元気よく走ったら17.8
行きは全体的に下り道なので、帰りよりも燃費が良いのはいつも通り
純正から若干悪化するものの、今のところはさほど変わらんけど、今週末の満タン燃費はどーなるかな？
感覚的に1は悪くなってそう

ちなみに補修用はGMR-0945で間違いなし」
何シテル？   08/05 07:47
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん，よろしくお願いします。 --

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