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イイね!
2005年10月13日

★商品化仕様決定★ BE/BH用エアインテークダクトガイド(吸気エア導風板)

試作品が届きました。
チェロ的には良い出来映えだと思います。

板厚1.0mmのSUS磨き製です。
板が暑いので剛性感があります。
A~C型純正グリルだとギリとのことでしたが,懸念だったBH5Dグリルとの干渉は十分にクリアランスがあります。

取付はクールラジエータ下に挟みました。
ダクト右側固定ボルトを使用しないため,クールラジエータ上ではビビリそうな感じです。
ダクト右側固定ボルトを使用するために延長すれば良いんですが,たいていの人はクールラジエータを付けているでしょうし,コストを上げたくないので,これでいこうか悩んでます。
一度相談してみます。
--
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Posted at 2005/10/13 11:09:04

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行きは全体的に下り道なので、帰りよりも燃費が良いのはいつも通り
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感覚的に1は悪くなってそう

ちなみに補修用はGMR-0945で間違いなし」
何シテル?   08/05 07:47
初期型CX-60 Exclusive Sportsから改良型CX-60 Trekkerに乗り換えました 皆さん,よろしくお願いします。 --

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