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2008年07月12日

オイル交換

千kmになったけど1ヶ月点検で替えなかったので交換
いつものWAKO's 4CT-Sです
燃費対策で5W40にしときました

オイルだけの交換なので，アンダーカバー外さなくて良いので楽勝～
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Posted at 2008/07/12 13:55:17

イイね！0件

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tak@さ・っ・ぽ・ろ 2008年7月12日 16:15 最近の車はエンジンルーム内にエンジンが見えないです(笑	コメントへの返答 2008年7月12日 17:28 EXIGAは丸見えやでぇ TB車でもインクラが剥き出し(笑) --
斬鬼 2008年7月12日 20:17 確かにエクシーガーのエンジンルームはチープやった！！ 5ｗ40ですか～私は万年15ｗ50っす（笑）	コメントへの返答 2008年7月13日 6:01 EXIGAはコストダウンのせいでしょうねぇ --
つとやん 2008年7月13日 9:19 やっぱりそちらに行きましたね(b^-゜) いい感じですかぁ～	コメントへの返答 2008年7月13日 10:36 値段一緒と言うか安いし(笑)
まさ@BL5 2008年7月13日 10:23 ターボエンジンで5W40だと夏場は柔らかすぎないかな？(^^;ちなみに私は夏と冬で分けています。使っているのはNUTECです。春夏秋は10-45。冬は5-35。	コメントへの返答 2008年7月13日 10:39 5W20や30だとどうかと思いますが40ですからね下の粘度ではなく高温時の粘度が重要かと

「今朝は元気よく走ったら17.8
行きは全体的に下り道なので、帰りよりも燃費が良いのはいつも通り
純正から若干悪化するものの、今のところはさほど変わらんけど、今週末の満タン燃費はどーなるかな？
感覚的に1は悪くなってそう

ちなみに補修用はGMR-0945で間違いなし」

何シテル？ 08/05 07:47

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