チェロ.のブログ一覧

(-_-;ウーン トヨタ版もイマイチ琴線に響かないなぁ しかも車名が86だけ？なんじゃい，このネーミングは・・・ 86と言えば・・・ ORZとあんまり変わらん？ 速攻で外したくなるな・・・ インマニが逆やね・・・インクラ付けるなら前 後はORZと同じやん・・・ --
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買い物は昨日しちゃったので、今日は道の駅巡り 野菜やらおこめやら、トランク満載(-｡-;) 昨日の方が天気良かったなぁ
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絶好の洗車日和 ササっと洗車してきました シフトノブ調整でバックにスコスコ入るようになりました 調整は大切やねー
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ミッション載せ換えしてからバックが入りにくい クイックシフトにしてから更に入りにくい (・_・ゞ－☆ シフトノブのねじ込みすぎやな ワッシャーで高さ調整したらスムースになりました プルリングの引き代が短くなってただけでした やはり整備は自分でやらんといかんな
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さとしさんから取説到着。 ( ‥) ン? 前後ともスリット方向が違うやん・・・ さとしさんの言う通り付けたんだけどねぇ 気になるぅ ってことで，現物確認・・・ フロントはローター品番末尾のRとLは合ってます。 フィンはエアがインからアウトから抜ける(排出)方向。 リアはローター品番末尾のR ...
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リア用パッドは，標準がGB-BP-4B (B)です。 選択肢は1種類だけで，これまた販売終了製品なので，いずれ入手困難になりそうです。 で，フロント同様に，なんか使えるヤツがあるはずと調査開始・・・ GB-BP-4B (B) ノンアスベスト 0～500 0.39～0.49 27,300 E ...
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スバルなのにnismo(^^;;; ボルトには書いてないから良しってことで… リアもついでに買っときゃ良かったか
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フロント用パッドは，標準がGB-BP-6A (D)です。 一応，7種類の選択肢がありますが，如何せん販売終了製品なので，いずれ入手困難になりそうです。 こんなもん，なんか使えるヤツがあるはずと調査開始・・・ GB-BP-6A (R1) セミメタル 150～800 0.40～0.55 30, ...
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FT-86とBRZはピッチが違うんやろか？ PCDまで変えんやろうけど…
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どこでたちしょんしよんねん 地下鉄の降り口やんけ 前から来とる姉ちゃん困っとるやんけ と思ったら、その後ろから来とるオッサンに思いっきり怒られよった まだ21時前やでー
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