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シラザン50が効いてるためか、昨夜の雨もバチバチに弾いて、汚れはほとんどなし

軽く水洗いだけして終了

3,000km走って、ALENZA 001と違い、ショルダークラックなし、ノコギリ摩耗なし


これが普通

ALENZA 001 1,500km
ショルダーのシワシワが出始めており，ノコギリ摩耗＝H&T摩耗が発生


ALENZA 001 52,000km
残溝4mm弱
半年毎のローテーションで前後ともほぼ同じ
ショルダークラックはここまで進行

花粉と黄砂を落としてスッキリ☺️

寒かったから日和って洗車機通した
水洗いのみ
雨の日何度か走ったけど、そんなに汚れてなかった
シラザン50のおかげか？
知らんけど

あっ、洗車機は2台あるけど、NO.1の方がレール幅がちょっと広い

フロントドアの窓後部のピラー折り返し部に傷が入ります
無塗装樹脂ピラーは知りませんが，これはCX-80も同様です
リアドアのここはウェザーストリップとの当たり方が異なるので大丈夫です

この部分ね


前車でも気がついてから貼りましたが，新車直後なのにすでに線傷が多数
開け閉めの少ない助手席側はほとんどありませんが，運転席側はかなり入ってます
リアドア側のピラーに取り付けられているウェザーストリップと擦れるのが原因ですが，砂やほこりが付いた状態だといくらでも傷が増えるので，洗車時はウェザーストリップの清掃を忘れずにしましょう

取り急ぎ速攻で処置したので，手を抜いて磨かずにプロテクションフィルムを貼りましたが，磨いて貼ると良いでしょう
暖かくなったら貼り直します

ドアエッジ部に貼るプロテクションフィルムが幅的に使いやすいです
応急処置ならセロハンテープでも良いでしょうが，パリパリになるとあとが面倒です

前車はこんな感じ

今車はこれ
納車して帰宅後すぐに貼り付け
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