チェロ.のブログ一覧

LS700も古なったし、新調しよう(๑˃̶͈̀o˂̶͈́๑)

ユピテルレー探、マツダ車やBMWの前後に付くとやたら鳴るけど、自車に付けても鳴るんかな？


とりあえず今日は無線機とアンテナを撤去
まだまだ先は長い(lll-ω-)
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10/3生産が確定したとのこと
10月末か11月初に納車

車検予約はひとまずペンディング

忘れられてなかった(´▽︎｀)

マツダ、2022年8月の生産･販売状況について（速報）

8月もCX-60生産台数は不明
3,747台のMAZDA6以下の生産台数だったんでしょう

32,485台生産されたCX-5は，国内販売が2,617台，輸出が27,340台
輸出頑張ってるなぁ
まあ，円安やしね

8月のCX-60生産は2,000～2,500台，国内向けは販社向け750台ってところなのかな？
でも，リコール車体番号が1500位まで進んでるから，国内向けはもうちょい台数多い？

知らんけど
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外ヅラも厳しいけど、内ヅラも厳しそう
実車確認した感じでは外側は15mmあるかないか

リアの内側はなんとかなるとして、フロントはアッパーリンクにぶら下がってるアルミのハブキャリアとの隙間が狭い
写真見た感じはせいぜい15mm

2090+45だと19.05mm内側に出るので、たぶん当たる
外側も19.05mmなので、たぶんハミる
2090だとIS38以下なら内側はいけるかもしれないけど、外側が更に7mm以上出る

2085+45が内外12.7mmでギリかな
それでもバンプしたらタイヤ撓んで擦るかも
ハブキャリアとの隙間確保するなら、2085+43〜40だけど、外に更に2〜5mm出る
8半以上のホイール装着はよーく考えないとダメっぽい

素直に2080+45〜42ってところだけど、そんなサイズのホイールなんかほとんどあらへんし、8インチに255やと見た目悪いやん

ホイールマッチングはmm単位の調整が必要そうやね

フロントスタビリンク取付ボルトの締付けトルク不足とインバーター制御プログラムの不良

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20220920001/

まあ、一般への販売車はまだ納車されてへんから影響なしとして、このリコールから読み取れることは、
6月生産開始したけど、出荷用は1015番を7/5に生産
9/6時点で1517番までの1,502台を生産
展示車と試乗車は1,350〜1,450台と読んでたのは当たってたっぽい

9/20生産で1800番台ってのを見かけたので、9月生産は初期注文500〜600台ってところなのかな？