チェロ.のブログ一覧

サクッと交換終了～

ABS誤爆もアラームも点灯せず(爆)
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昨日取り付けたシフトノブ・・・

製品精度のせいかシフト側のネジ部の問題か，バックギア用プルリングの引き代が若干不足して，バックに入れる時にもたつきます(-_-;)
昨日ロックタイトで固定しましたが，ジュラコンのためか接着強度が低くダメ・・・

直径10mm弱の平ワッシャーを数枚入れてストローク調整してから，配管用シールテープを使ってみました。

うーん，良い感じ～
高さは問題なし，シールテープのおかげでシフト時にノブが回ることもありません。
こんなもんでも調整は必要やなぁ
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さすがジュラコン，外に放置してましたがさほど冷たくなかったです。
チタンノブを外して取り替えるだけ・・・
冷え込んでるのでチタンノブを外す時に冷たいこと(((=_=)))ブルブル

これまでは上から握ってノブの重みで入れるという感じでしたが，長さが長いので，シフトノブを横から掴むのに向いてます。

ちょっと色目が合わんか(-_-;)
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エボXのパクリ～

純正アンダーカバーにリベットで固定じゃあ
材質はかなり固いです

効くかどうかは三菱の技術紹介をどうぞ・・・
41ページです。

しかし・・・エボXのフロアエアガイドは78,750円
レガシィの純正アンダーカバーって左右で9,093円
汎用スポイラー取り付けても15Kいかへんでぇ
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DOPパナナビですが，今回も本家パナナビ更新キットを使用。
地図データーのみで，機能アップはありません。
2009年版は1時間45分でしたが，2時間ちょうどかかりました。
その間アイドリングは環境破壊やなぁ

ついでにレー探データー更新。
まだ正式公開されてないからフライングですね。
だって落ちてきちゃったんだも～ん(笑)
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